在剛剛結(jié)束的華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，華為乾崑與廣汽共同合作的新品牌“啟境”亮相，首批車型將于2026年問(wèn)世。與東風(fēng)合作的“奕境”也將聚焦中高端智能化車型，為家庭用戶打造安全舒適的出行產(chǎn)品。
以“啟境”和“奕境”為代表的2個(gè)新品牌，將是華為乾崑在智能汽車時(shí)代的又一個(gè)關(guān)鍵標(biāo)志。
汽車智能化，消費(fèi)者追求無(wú)止境
這幾年，車企們用盡全力想要在用戶心中留下一寸空間。行業(yè)卷得再高，用戶也仍然會(huì)有層出不窮的“新需求”出現(xiàn)。
因此，“全棧搭載華為乾崑最先進(jìn)智能技術(shù)，聚焦高端市場(chǎng)”，“境”系列的推出，對(duì)于車圈來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是重磅消息。因?yàn)榫推占奥识?，目前的高端輔助駕駛的普及還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到位，但華為乾崑，仍然選擇了“迎難而上”。
從存量市場(chǎng)看，搭載了輔助駕駛的車型數(shù)量顯得九牛一毛。目前，中國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量4.5億，但市面上能體驗(yàn)到的搭載高水平輔助駕駛的車型占比僅為 0.5%到1%。雖然已有以華為乾崑為代表的高水平輔助駕駛技術(shù)被大眾所熟知，但整體普及還不夠充分。
華為乾崑智能汽車解決方案：涵蓋乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車控、乾崑車載光、乾崑車云服務(wù)
也就是說(shuō)，在漫長(zhǎng)的公路上，在擁堵的城區(qū)紅綠燈之間，在無(wú)數(shù)個(gè)停車場(chǎng)出入口前，大多數(shù)車輛仍然處在“智能化缺席”的狀態(tài)。即便消費(fèi)者對(duì)于高端輔助駕駛的認(rèn)知在迅速提升，但能夠真正享受到這項(xiàng)能力的用戶，依然是少數(shù)人。
不過(guò)，從增量市場(chǎng)來(lái)看，變化正在發(fā)生。2024年擁有智能輔助駕駛的車型銷量約200萬(wàn)輛，占全年新車銷量的接近10%。這說(shuō)明在今天的消費(fèi)者心里，“買車要看智能輔助駕駛”，正從加分項(xiàng)變?yōu)楸剡x項(xiàng)。
而用戶對(duì)智能的追求，也在變得更全面、更成熟。過(guò)去，開(kāi)車聽(tīng)歌就已能滿足娛樂(lè)放松需求，如今消費(fèi)者則期待智能座艙更豐富的交互體驗(yàn)；過(guò)去皮實(shí)耐用就是好車，現(xiàn)在用戶心中，顏值、體驗(yàn)、性價(jià)比缺一不可；過(guò)去簡(jiǎn)單的輔助泊車功能足以驚艷，如今大家開(kāi)始希望“我的車能幫我在雨霧天增強(qiáng)視野、能夠穿過(guò)復(fù)雜城區(qū)地形、能跟我一起扛住上下班高峰”；過(guò)去用戶關(guān)注動(dòng)力參數(shù)和外形，如今對(duì)車機(jī)的響應(yīng)速度、輔助駕駛的穩(wěn)定性、安全性也更加敏感。
這種對(duì)智能的更高追求，也反映出隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者所期待的已不僅是單一功能的實(shí)現(xiàn)，而是整體更完善、更人性化的產(chǎn)品體驗(yàn)。
這些變化共同指向一個(gè)行業(yè)共識(shí)：輔助駕駛不再是華麗的功能展示，而是用戶出行質(zhì)量的組成部分。“更高階”，意味著車企不僅要在輔助駕駛的普及率上發(fā)力，更要直面消費(fèi)者對(duì)“可靠、成熟、真正好用”的深層期待。
根據(jù)國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，汽車自動(dòng)駕駛可分為六個(gè)等級(jí)：L0級(jí)到L5級(jí)，等級(jí)越高意味著自動(dòng)化程度越高
這也是為什么，“境”的登場(chǎng)意義遠(yuǎn)不止一個(gè)新品牌那么簡(jiǎn)單。它承擔(dān)的是一種補(bǔ)位式的使命——以規(guī)?；?、可普及化的能力，去填補(bǔ)行業(yè)在輔助駕駛普及度上的缺口。它面對(duì)的挑戰(zhàn)，是“讓智能真正普惠”的問(wèn)題。
“境”的補(bǔ)位，就是讓高階輔助駕駛不再停留在高價(jià)車型或旗艦產(chǎn)品，而是成為更多車企、更多消費(fèi)者都能擁有的選項(xiàng)——讓用戶選車時(shí)不將就，用車時(shí)更安心。
而在11月20日的華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，這一趨勢(shì)與需求，也被正式推到了聚光燈下。
不是單選，
而是書(shū)寫(xiě)智能化的一張開(kāi)放答卷
正如前面所說(shuō)，人們買車時(shí)的糾結(jié)，不是因?yàn)檫x項(xiàng)太多，而是適合自己的選項(xiàng)太少。但在華為看來(lái)，提供給消費(fèi)者的智能化選項(xiàng)，從來(lái)都不是一道“單選題”。
本次發(fā)布的“境”系列，體現(xiàn)出的正是其愿景“把智能帶入每一輛車”。想為更多車企提供更多能夠落地的答案，需要扎實(shí)的技術(shù)支撐，也需要和諸多車企及產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴密切合作，而華為乾崑為如何書(shū)寫(xiě)答案做出了示范。
作為華為乾崑在輔助駕駛領(lǐng)域的最新成果，乾崑智駕ADS 4正是支撐“境”系列的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。該系統(tǒng)不僅在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)越級(jí)領(lǐng)先，更將輔助駕駛推向全新的智慧層級(jí)。其搭載的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，擁有20項(xiàng)主動(dòng)安全能力，實(shí)現(xiàn)了“全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景”的五維安全覆蓋，而且無(wú)論是在復(fù)雜的城區(qū)通勤、高速行駛等場(chǎng)景，還是各類難停車位，都具備更強(qiáng)的領(lǐng)航輔助能力。乾崑ADS 4還帶來(lái)了高速L3級(jí)輔助駕駛方案，正式吹響了高速L3商用的號(hào)角。
華為乾崑智駕ADS是華為發(fā)布的高階輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)架構(gòu)、安全、體驗(yàn)與產(chǎn)業(yè)的四大升級(jí)讓駕駛更安全，體驗(yàn)更絲滑
這一切能力進(jìn)階，得益于其背后WEWA架構(gòu)的持續(xù)進(jìn)化。該系統(tǒng)借助海量仿真模型進(jìn)行自我訓(xùn)練，讓AI教會(huì)AI處理問(wèn)題，將“安全第一”的理念在億萬(wàn)次的模擬錘煉中，轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)面對(duì)突發(fā)狀況的本能反應(yīng)。
在全新升級(jí)的MoLA架構(gòu)的加持下，鴻蒙座艙如同一位心有靈犀的伙伴，能夠像人一樣交流、像人一樣做事。無(wú)論是多復(fù)雜的語(yǔ)音指令，它都能秒懂你的心思，并直接為你操作車機(jī)應(yīng)用乃至硬件。你可以連續(xù)吩咐多項(xiàng)任務(wù)，它總能流暢響應(yīng)，整個(gè)交互過(guò)程如行云流水般絲滑。
硬核的技術(shù)之外，華為更將這份智慧延伸至日常生活的廣闊場(chǎng)景。華為乾崑生態(tài)大會(huì)上提出的“10分鐘乾崑智駕生活圈”，讓我們看到基于乾崑智駕生態(tài)開(kāi)放平臺(tái)的未來(lái)智能汽車服務(wù)圖景正徐徐展開(kāi)。
當(dāng)前，華為乾崑智駕已實(shí)現(xiàn)覆蓋20萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)的停車?yán)U費(fèi)功能，并將逐步接入140萬(wàn)根充電樁信息至導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)支持全國(guó)1000多家洗車店的在線預(yù)約與人工代客服務(wù)。不斷完善的智能停車、充電、洗養(yǎng)生態(tài)正在讓十分鐘的理想生活，變成觸手可及的日常。
華為乾崑通過(guò)聯(lián)合車企，充電、洗養(yǎng)、停車等全產(chǎn)業(yè)鏈伙伴開(kāi)放協(xié)作，共同打造萬(wàn)向生態(tài)，服務(wù)萬(wàn)千用戶，帶來(lái)更安全的出行、更美好的生活
技術(shù)進(jìn)步的成果，需要落地為更多用戶觸手可及的選擇，才有意義。截至目前，華為乾崑智駕與14家車企合作，共33款車型量產(chǎn)上市，其中包括鴻蒙智行、阿維塔、嵐圖、深藍(lán)等品牌，超過(guò)100萬(wàn)輛車都注入了這份“乾崑”基因?，F(xiàn)在，“啟境”和“奕境”也將加入這個(gè)行列。
實(shí)際上，“境”系列和已站穩(wěn)腳跟的鴻蒙智行“界”系列，擁有統(tǒng)一的技術(shù)底座，其輔助駕駛的“大腦”都源自華為乾崑智駕ADS。在目標(biāo)方面，二者的存在都是為了“幫助車企造好車”，通過(guò)和不同定位的車企合作，讓更先進(jìn)的輔助駕駛技術(shù)覆蓋面更廣，為不同預(yù)算、不同偏好的用戶提供同樣領(lǐng)先的智能出行體驗(yàn)。
“境”和“界”唯一的不同在于角色分工的差異，前者如同秉持開(kāi)放共贏理念的“技術(shù)合伙人”，是為了快速普及技術(shù)，滿足更多車企的需求，推動(dòng)行業(yè)智能化水平提升。在“啟境”的開(kāi)發(fā)中，華為派出200多名工程師入駐廣汽研究院，雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而品牌歸屬和銷售渠道完全掌握在廣汽手中。
啟境，不再是簡(jiǎn)單的合作造車，而是雙方構(gòu)建的一個(gè)全新的造車體系
“界”系列則始終扮演“技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”的角色，不斷打造技術(shù)標(biāo)桿，驗(yàn)證技術(shù)的極致可能性。正是“界”在技術(shù)領(lǐng)域的執(zhí)著，才為“境”系列、為“乾崑”技術(shù)做了最有力的背書(shū)，讓越來(lái)越多的車企選擇與華為攜手同行，推出更多讓用戶信任的智能化產(chǎn)品。
通過(guò)構(gòu)建不同層級(jí)的智能生態(tài)，共同把輔助駕駛的“選擇池”做大，讓智能汽車加速走進(jìn)普通家庭，讓每個(gè)人找到最適合自己的那輛車——這正是華為“境”“界”并行戰(zhàn)略的核心意義，也是“境”系列在乾崑賦能下的價(jià)值所在。
用技術(shù)，
為每個(gè)人的智能出行鋪路
6年前，華為乾崑正式進(jìn)入汽車行業(yè)；6年后的今天，每賣出3輛搭載城區(qū)領(lǐng)航輔助技術(shù)的新車，就有1輛采用了華為乾崑智駕。
如此短的時(shí)間內(nèi)，半個(gè)車圈都在擁抱華為乾崑，其背后是智能化進(jìn)程遠(yuǎn)快于電動(dòng)化的客觀現(xiàn)實(shí)。電動(dòng)化用了10年時(shí)間才達(dá)到50%的滲透率，而智能化達(dá)到這一水平僅用了5年時(shí)間，且在今年的上半年滲透率已超60%。
華為攜手車企伙伴，共赴熱愛(ài)
對(duì)車企而言，要想保證自己不掉隊(duì)，選擇華為就是選擇搭上智能化的快車。
在“境”系列上可以看到，車企想要借助乾崑迅速補(bǔ)齊輔助駕駛、智能座艙等方面的短板，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為品牌注入強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。“啟境”正是華為乾崑與廣汽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的成果，華為乾崑的核心技術(shù)與廣汽在三電技術(shù)與整車制造領(lǐng)域的專長(zhǎng)聯(lián)合作戰(zhàn)，讓智能出行有了更廣闊的施展空間。
在華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志用“志同道合的同行者”形容企業(yè)之間的密切合作，“汽車智能化的發(fā)展不僅是技術(shù)的更新，更是生態(tài)的整合、共振”，需要行業(yè)同心聚力。而華為乾崑則用“做行業(yè)的電子螺絲釘”這樣樸素的表述，來(lái)定義自己的角色。
汽車行業(yè)百舸爭(zhēng)流的浪潮中，智能化正從產(chǎn)品功能升級(jí)為產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，“境”系列的加入，為輔助駕駛展現(xiàn)了更清晰可靠的技術(shù)路徑，推動(dòng)行業(yè)智能化水平不斷突破，助力中國(guó)汽車工業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)超越，憑借核心技術(shù)建立起扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的目的，是讓智能化的東風(fēng)從技術(shù)高地吹向用戶日常，轉(zhuǎn)化為每個(gè)人都能享受到的出行體驗(yàn)升級(jí)。境”系列在做的，就是將輔助駕駛從少數(shù)人的“嘗鮮”變?yōu)榇蠖鄶?shù)人的“常用”，讓多數(shù)人享受到智能化普及的紅利，實(shí)現(xiàn)更安全可靠的智能出行體驗(yàn)。
截至2025年10月，華為乾崑智駕累計(jì)輔助駕駛里程已突破58.11億公里，10月單月新增里程高達(dá)6.8億公里，輔助駕駛活躍用戶占比達(dá)95.2%。這組數(shù)據(jù)清晰地表明，華為乾崑已經(jīng)讓輔助駕駛從最初的“選配”徹底進(jìn)化為用戶出行的“標(biāo)配”。它不僅讓用戶在高速長(zhǎng)途、城區(qū)擁堵等場(chǎng)景中顯著感受到駕駛負(fù)擔(dān)的降低，更實(shí)實(shí)在在地提升了安全性。數(shù)據(jù)顯示，乾崑智駕累計(jì)避免可能的碰撞318萬(wàn)次，保險(xiǎn)費(fèi)從8800元下降至5700元，降幅達(dá)到35%。
在乾崑技術(shù)加持下，“境”系列陣營(yíng)還將持續(xù)擴(kuò)大。隨著合作車型陣容的不斷豐富，對(duì)于新用戶而言，除了目前已合作的33款車型，即將推出的“境”系列等新車提供了更多樣化、更觸手可及的選擇。根據(jù)自身的偏好和需求，無(wú)論選擇哪種車型，都能享受到乾崑的領(lǐng)先技術(shù)，輕松邁出輔助駕駛的第一步。
華為乾崑的愿景就是把智能帶入每一輛車，讓出行更全，生活更美好
而對(duì)于那些已經(jīng)習(xí)慣并信賴華為乾崑的忠實(shí)用戶，“境”系列的加入，意味著當(dāng)你換車時(shí)，選擇范圍不再局限于已有品牌，可以選擇更高端的乾崑智駕車型，也可以在不同價(jià)位、不同定位的車型中靈活挑選，實(shí)現(xiàn)“無(wú)感切換，體驗(yàn)升級(jí)”。
強(qiáng)大的OTA能力讓車輛不再“落地即貶值”、“落地即過(guò)時(shí)”，系統(tǒng)的更新將不斷帶來(lái)新功能、新體驗(yàn)，讓車常開(kāi)常新、越開(kāi)越好開(kāi)，讓用戶持續(xù)享受技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的更安全、更美好的智能出行體驗(yàn)。
華為乾崑有境也有界，希望每一位向往輔助駕駛的用戶，不論怎么選，都是正確答案。
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