近年來，算網(wǎng)融合已經(jīng)得到ICT、金融、能源、超算等多領域的高度認可，被廣泛視為加速產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級演進的重要抓手。我國高度重視這一發(fā)展契機，聚焦數(shù)字經(jīng)濟、新型基礎設施等重點命題，自頂而下開展布局。
8月25日，中國信通院聯(lián)合中國通信標準化協(xié)會算網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)及標準推進委員會(CCSA TC621)共同主辦的“2022算網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會”在北京成功舉辦。大會以“開放、創(chuàng)新、融合、共贏”為主題，匯聚來自電信運營商、設備制造商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、高等院校、科研院所等單位的多位技術大咖，圍繞技術架構、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、典型應用等多個維度，分析2022年度“計算+網(wǎng)絡”領域的發(fā)展趨勢和方向。
九州云作為邊緣計算領域的創(chuàng)新領導者受邀出席大會，獲頒“邊緣計算優(yōu)秀方案獎”，并通過論壇演講、設置展臺等內(nèi)容豐富的現(xiàn)場展示九州云在邊緣計算領域的成果和實力。
獲獎榮譽·邊緣計算創(chuàng)新和服務能力再獲認可
會議期間，中國信通院正式頒發(fā)“2021年度SD-WAN、零信任、EC優(yōu)秀案例獎”。經(jīng)過材料盲審、專家評審等環(huán)節(jié)的嚴格遴選，綜合基準能力、融合創(chuàng)新、行業(yè)影響和效益價值等維度，九州云申報的“5G專網(wǎng)+邊緣計算助力汽車制造業(yè)智慧物流建設”項目榮譽入選，獲頒“2021年度邊緣計算優(yōu)秀方案獎” 。本次九州云基于5G專網(wǎng)+邊緣計算打造的智慧物流解決方案載譽而歸，不僅改變了傳統(tǒng)業(yè)務運營方式和作業(yè)模式，更進一步提升了物流企業(yè)對自身業(yè)務的自主可控能力和生產(chǎn)運營效率，為推動邊緣計算在制造、物流等行業(yè)領域應用部署提供新方向。
展區(qū)回顧·前沿技術、精美禮品互動呈現(xiàn)邊緣看點
作為算網(wǎng)融合“計算網(wǎng)絡化”演進的核心技術，邊緣計算在邊緣側提供低時延、廣連接、大帶寬、智能化的服務，在教育、能源、工業(yè)、交通等眾多垂直行業(yè)得到廣泛的應用，為算網(wǎng)融合技術創(chuàng)新發(fā)展奠定能力基礎。
在本屆大會的品牌展示區(qū)，九州云展區(qū)吸引了眾多嘉賓駐足，前來咨詢的專業(yè)人士絡繹不絕。九州云在展區(qū)不僅準備了多種精美禮品，還向參會嘉賓提供了多種前沿技術架構白皮書，重點展示了5G MEC和V2X深度融合的OpenV2X車路協(xié)同開源平臺以及九州云多項基于OpenStack開源技術的邊緣計算產(chǎn)品及解決方案 。
演講分享·探索5G MEC行業(yè)深度融合
為進一步凝聚邊緣計算產(chǎn)業(yè)共識，充分發(fā)揮邊緣計算在算網(wǎng)融合領域的賦能作用，推進邊緣計算技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大會特別設立“邊緣計算產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”。九州云邊緣計算行業(yè)方案總監(jiān)紀偉明帶來以“5G MEC邊緣計算發(fā)展的現(xiàn)狀挑戰(zhàn)和未來”為主題的精彩演講，與來自政府、學術、科研等領域的領導、嘉賓就邊緣計算關鍵技術與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展開探討和交流 。
紀偉明分享了過去五年間九州云在邊緣計算MEC領域的探索和實踐，成功落地了智能制造、智慧場館、云游戲等行業(yè)和領域多個場景的MEC部署，此外還在車聯(lián)網(wǎng)等領域取得了重要進展。深度剖析邊緣網(wǎng)關、5G MEC邊緣云、CDN云邊緣三種邊緣計算模式的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，詳細解讀了5G MEC邊緣云和CDN云邊緣國內(nèi)外發(fā)展趨勢以及兩者之間相互滲透發(fā)展的博弈。同時回顧5G MEC邊緣云相關產(chǎn)業(yè)鏈合圍和行業(yè)融合，闡述5G MEC邊緣與行業(yè)深度融合的方向。
最后，紀偉明以OpenV2X車路協(xié)同開源項目為例分享了在車路協(xié)同領域的創(chuàng)新和探索。OpenV2X項目是在上海開源信息技術協(xié)會組織下，由九州云聯(lián)合東南大學、南開大學以及企業(yè)代表共同發(fā)起。項目基于開放源碼方式，整合5G、C-V2X、AI、MEC等技術組合，支持海量路側信息收集、融合、智能運算和云邊協(xié)同能力，遵循國際V2X和“新四跨”協(xié)議的標準接口定義，具備廠商兼容、接口透明、生態(tài)開放的能力，解決當前車路協(xié)同系統(tǒng)(Coopertive Vehicle Infrastructure Systrem, CVIS)中路側系統(tǒng)遇到的“生態(tài)不多樣、平臺不開放、5G未聯(lián)動、算法不解耦”的挑戰(zhàn)，構建未來5G/6G網(wǎng)絡下路側開放基礎架構的事實標準，更好服務智能的車和行動的人。
經(jīng)過數(shù)月的策劃和籌備，OpenV2X A版本已經(jīng)代碼發(fā)布，種子源碼在Gitee和Github上正式開放。目前，OpenV2X開源項目正在不斷完善自身，歡迎產(chǎn)業(yè)界專家和開源愛好者，一起攻克車路協(xié)同領域的難點和挑戰(zhàn)，共建基于C-V2X開放車路協(xié)同基礎架構。
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