近幾年,互聯(lián)網物流運輸行業(yè)發(fā)展迅猛,眾多商機亟待爆發(fā),作為領先的互聯(lián)網物流平臺,貨拉拉截止到2020年3月份為止,平臺的司機月活量已經超44萬,而現(xiàn)在這個數(shù)字還在不斷增加。更多用戶選擇成為貨拉拉平臺的司機,充分說明了該模式的成功性,也能從側面回答到關于“貨拉拉掙錢”的問題。
貨拉拉模式與傳統(tǒng)的線下物流運輸模式不一樣,它以互聯(lián)網為載體,依托領先的大數(shù)據技術,通過精準的數(shù)據分析挖掘線下運輸需求,專門為用戶提供同城或跨城的貨運服務,同時提供多種車型,用戶只需要通過APP就可以一鍵呼叫附近的貨車,司機通過實時搶單,接單并完成運輸。這種貨運服務輸出的方式更簡單、更高效,訂單發(fā)出之后,一般在30秒之內就能接單,司機通常在5分鐘之內就可以到達,不管是對于貨主還是司機而言,體驗都更高效、便捷。
貨拉拉掙錢嗎?由于司機可以通過APP就近接單,因此可以有效避免空跑的情況出現(xiàn),且貨拉拉本身還會提供技術扶持,為車主提供“熱力地圖”,快速建立車主自己的接單路線,為贏得更多訂單提供可能。此外,司機還可以通過貨拉拉大學學習到專業(yè)的技能,不斷強化服務水平。通過專業(yè)的引領,司機的專業(yè)素養(yǎng)得以不斷提升,服務效率得到提升的同時,訂單量也會相應增加,從每天1單到每天5單的轉變,不僅提高貨車利用率,而且還能促使收入翻倍,再加上靈活的工作時間安排,也能夠最大程度優(yōu)化貨拉拉司機的接單計劃,使得時間及資源能得到合理分配,最終實現(xiàn)降本增效的目的。
移動互聯(lián)網的到來,無疑為傳統(tǒng)的物流運輸市場注入了嶄新的能量,使得貨物運輸變得更高效、便捷、可靠,而作為互聯(lián)網物流運輸中的實力平臺,貨拉拉率先捕捉了市場商機,銷售業(yè)務目前已經覆蓋至全國30多個城市,在北上廣深等一二線城市,你都可以看到貨拉拉司機的影子,他們當中的大部分,都已經收獲了物流運輸行業(yè)的“第一桶金”!
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