9月27-29日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部主辦的2025世界新能源汽車大會(huì)（WNEVC 2025）在海南海口順利召開。作為全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者，比亞迪集團(tuán)以強(qiáng)大陣容深度參與本屆大會(huì)，通過(guò)在“十四五”科技創(chuàng)新成果展上的重磅技術(shù)展示、獲評(píng)“2025全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)”以及參與專題論壇演講等一系列活動(dòng)，全面展現(xiàn)了其在新能源汽車核心“硬科技”上的雄厚實(shí)力與前瞻視野，成為全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。
底盤技術(shù)彰顯硬實(shí)力
在備受矚目的“十四五”新能源汽車科技創(chuàng)新成果展區(qū)，由比亞迪和清華大學(xué)等聯(lián)合研發(fā)的高度集成的乘用車智能線控底盤平臺(tái)在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展出。
“我們研制的智能線控一體化底盤，具備差動(dòng)冗余轉(zhuǎn)向、飛躍障礙等創(chuàng)新功能。”比亞迪底盤工程師介紹，與傳統(tǒng)底盤不同的是，智能線控一體化底盤核心執(zhí)行器將原有的機(jī)械硬件連接更新為電子信號(hào)通訊，這不僅能使得車輛的響應(yīng)更靈敏，更大幅提升了車輛的安全性能。
創(chuàng)新成果獲權(quán)威肯定
9月28日，中國(guó)工程院院士，世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)委員孫逢春在2025年世界新能源汽車大會(huì)“前瞻科技與融合創(chuàng)新”主論壇上發(fā)布“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術(shù)評(píng)選”結(jié)果。
比亞迪汽車工業(yè)有限公司的“智能全主動(dòng)車身控制系統(tǒng)技術(shù)”獲評(píng)本年度創(chuàng)新技術(shù)，中國(guó)科協(xié)主席、世界新能源汽車大會(huì)主席萬(wàn)鋼為比亞迪頒發(fā)證書。
該技術(shù)是集成了機(jī)械、液壓、電子等一體的智能全主動(dòng)車身控制技術(shù)，通過(guò)動(dòng)力源實(shí)現(xiàn)雙向快速建壓，帶動(dòng)執(zhí)行器運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車身高度快速調(diào)節(jié)。該技術(shù)是首個(gè)高電壓全主動(dòng)懸架技術(shù)，突破了四象限主動(dòng)力系統(tǒng)及控制技術(shù)、高壓高功率“五合一集成動(dòng)力源”、全主動(dòng)雙閥電控減振器等關(guān)鍵零部件技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)50KN的主動(dòng)力和超過(guò)500mm/s的調(diào)節(jié)速率，具有“四象限主動(dòng)力”，實(shí)現(xiàn)了垂向力與速度的解耦，可以實(shí)現(xiàn)垂向平穩(wěn)、“0”側(cè)傾、“0”俯仰，原地起跳、飛躍等創(chuàng)新功能。
科技評(píng)選是世界新能源汽車大會(huì)的重要同期活動(dòng)，旨在準(zhǔn)確把握全球新能源汽車在前沿技術(shù)研究及創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用方面的最新進(jìn)展，促進(jìn)國(guó)內(nèi)外關(guān)鍵技術(shù)的合作與交流，引導(dǎo)新能源汽車核心技術(shù)的加速突破。
智匯論壇，共繪產(chǎn)業(yè)未來(lái)藍(lán)圖
在“整車平臺(tái)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈新機(jī)遇論壇”專題論壇上，比亞迪汽車工程研究院底盤技術(shù)開發(fā)中心總監(jiān)廖銀生發(fā)表了題為“全主動(dòng)懸架關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”的專題演講。
比亞迪汽車工程研究院底盤技術(shù)開發(fā)中心總監(jiān)廖銀發(fā)表專題演講
廖銀生指出，底盤系統(tǒng)正在向電動(dòng)化、智能化深入邁進(jìn)，驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)控制，懸架系統(tǒng)亟需補(bǔ)齊。他介紹了比亞迪在此方面的相關(guān)探索，通過(guò)率先將新能源汽車全面升級(jí)到“四電”架構(gòu)（電池+電機(jī)+電控+電懸架），通過(guò)整車高壓鏈路復(fù)用，采用預(yù)瞄感知+智能決策+主動(dòng)執(zhí)行控制架構(gòu)，構(gòu)建主動(dòng)底盤控制閉環(huán)，賦能功能創(chuàng)新，全面提升車輛的安全性、舒適性和駕駛體驗(yàn)。
通過(guò)此次世界新能源汽車大會(huì)，比亞迪不僅展示了其在新能源汽車核心“硬科技”上的創(chuàng)新成果，也通過(guò)專題演講闡述了自身對(duì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的“軟思路”。從創(chuàng)新技術(shù)展示到創(chuàng)新成果獲得權(quán)威認(rèn)可，再到對(duì)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)的深刻洞察，比亞迪堅(jiān)持以解決問(wèn)題為導(dǎo)向，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，擁抱汽車電動(dòng)化智能化浪潮，走出一條綠色創(chuàng)新發(fā)展之路。
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