在電動(dòng)重卡市場(chǎng)啟動(dòng)初期，“油電差價(jià)”是其滲透大宗運(yùn)輸市場(chǎng)的核心優(yōu)勢(shì)。但隨著新能源滲透率飆升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)維度已從“油車(chē)與電車(chē)”的較量，轉(zhuǎn)向“電車(chē)與電車(chē)”的內(nèi)卷，再加上運(yùn)費(fèi)持續(xù)下行，電動(dòng)重卡車(chē)隊(duì)想要立足，必須同時(shí)兼顧運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性與高效率。近日，媒體調(diào)研團(tuán)隊(duì)深入山西市場(chǎng)，從長(zhǎng)治到晉城，實(shí)地探訪了多家電動(dòng)重卡車(chē)隊(duì)。這些車(chē)隊(duì)通過(guò)“車(chē)電分離+淡充旺換”的模式創(chuàng)新，成功實(shí)現(xiàn)了“省錢(qián)”與“快跑”的高效統(tǒng)一，找到了電車(chē)