自2024年12月16日中國首架全傾轉(zhuǎn)eVTOL工程樣機(jī)下線以來，華羽先翔穩(wěn)步推進(jìn)鴻鵠eVTOL傾轉(zhuǎn)過渡飛行等各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證工作，在過去的一年中，圍繞傾轉(zhuǎn)過渡這一核心關(guān)鍵飛行階段進(jìn)行了大量常態(tài)化飛行實(shí)驗(yàn)，推進(jìn)技術(shù)快速迭代，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)里程碑突破。
傾轉(zhuǎn)過渡是傾轉(zhuǎn)旋翼eVTOL技術(shù)體系中難度最高、耦合最復(fù)雜的環(huán)節(jié)之一，涉及復(fù)雜的非定常氣動(dòng)力與氣動(dòng)力矩變化、動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同以及結(jié)構(gòu)與振動(dòng)等多維度挑戰(zhàn)。在過去一階段的測試過程中，鴻鵠eVTOL樣機(jī)在傾轉(zhuǎn)過渡推力矢量變化過程中，姿態(tài)控制平穩(wěn)、系統(tǒng)響應(yīng)一致，同時(shí)驗(yàn)證了飛機(jī)在過渡過程中，爬升、下降、盤旋等機(jī)動(dòng)能力，證明了全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型區(qū)別于其他構(gòu)型，在傾轉(zhuǎn)過渡這一復(fù)雜過程中依舊可保持卓越的機(jī)動(dòng)能力。華羽先翔團(tuán)隊(duì)在全傾轉(zhuǎn)旋翼這一行業(yè)尖端技術(shù)路線方面的技術(shù)能力得到了閉環(huán)驗(yàn)證。
從地面驗(yàn)證、縮比驗(yàn)證到工程樣機(jī)測試，華羽先翔堅(jiān)持以系統(tǒng)工程方法推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破，將全傾轉(zhuǎn)旋翼這一高度復(fù)雜的技術(shù)路線，轉(zhuǎn)化為可工程化、可演進(jìn)的產(chǎn)品能力。
把握國家戰(zhàn)略機(jī)遇，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，2026年全國兩會(huì)政府工作報(bào)告明確了低空經(jīng)濟(jì)作為新興支柱產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位。面向低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化的新格局，華羽先翔將持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓こ袒?yàn)證，打磨國產(chǎn)全傾轉(zhuǎn)eVTOL核心產(chǎn)品力，為構(gòu)建我國自主可控、安全高效的低空產(chǎn)業(yè)體系提供技術(shù)支撐。
關(guān)于我們
華羽先翔是專注于電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）研發(fā)、生產(chǎn)與商業(yè)化運(yùn)營的航空科技企業(yè)。公司萌芽于被譽(yù)為“中國飛機(jī)設(shè)計(jì)總師的搖籃”的西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院，研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托多個(gè)國家級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，曾參與C919等多項(xiàng)國家重大科研項(xiàng)目，并具備數(shù)十種不同構(gòu)型航空器的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，在eVTOL領(lǐng)域積累了深厚的know-how。
公司打造的鴻鵠eVTOL采用全傾轉(zhuǎn)旋翼構(gòu)型，配備自研低噪聲螺旋槳與滑流舵設(shè)計(jì)，兼具民航客機(jī)級高安全性、可融入城市背景噪音的靜音性能，以及最優(yōu)飛行效率所帶來的運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性。該機(jī)型使華羽先翔成為國內(nèi)首家、全球第二家掌握全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型技術(shù)的企業(yè)。目前，鴻鵠eVTOL已經(jīng)提交適航并進(jìn)入適航階段，是國內(nèi)首型獲得型號合格證(TC)申請受理的全傾轉(zhuǎn)旋翼類 eVTOL產(chǎn)品。
公司愿景是以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，深耕中國市場、面向全球，為人類提供安全、高效、綠色的空中出行服務(wù)，助力中華民族的偉大復(fù)興，力爭成為全球最具競爭力的eVTOL航空科技企業(yè)
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