近日，據(jù)央視新聞報(bào)道，廣汽集團(tuán)已建成國(guó)內(nèi)首條大容量全固態(tài)電池產(chǎn)線并進(jìn)入小批量測(cè)試階段，率先具備60安時(shí)以上車規(guī)級(jí)產(chǎn)品量產(chǎn)條件。資本市場(chǎng)應(yīng)聲而動(dòng)，廣汽A股直接漲停，港股大漲超12%。這一里程碑突破背后，清研電子控股公司清研納科提供的干法電極成套裝備為產(chǎn)線落地與產(chǎn)品成型提供關(guān)鍵支撐，也因此受到廣泛關(guān)注。
該產(chǎn)線采用的高速寬幅固態(tài)干法電極設(shè)備，由清研電子控股子公司清研納科自主研發(fā)制造。清研電子深耕粉體成膜技術(shù)（PIFs），顛覆性地將傳統(tǒng)液態(tài)電池原漿制備、涂布、輥壓三道工序“三合一”，粉體材料經(jīng)纖維化+復(fù)合成膜一步制成電極，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程提質(zhì)增效。由此開發(fā)的全固態(tài)電池能量密度比現(xiàn)有鋰電池產(chǎn)品高出一倍，這意味著目前續(xù)航500公里的電動(dòng)車，在搭載全固態(tài)電池后續(xù)航里程可突破1000公里，安全性也提高。
清研電子在干法技術(shù)領(lǐng)域的積淀早已獲得行業(yè)認(rèn)可。今年8月，公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理王臣博士作客央視《焦點(diǎn)訪談》時(shí)便透露，公司正聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈龍頭構(gòu)建“材料-工藝-設(shè)備-應(yīng)用”全閉環(huán)，確保技術(shù)自主可控。這一優(yōu)勢(shì)成為廣汽集團(tuán)選擇合作的關(guān)鍵，其數(shù)據(jù)顯示，干法工藝面容量最高達(dá)7.7mAh/cm²，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)濕法的5mAh/cm²上限。
伴隨廣汽產(chǎn)線落地，全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化大幕正式拉開。清研電子將持續(xù)深化干法電極技術(shù)落地，以高性能、低能耗的制造裝備為核心，為車企及電芯企業(yè)筑牢先進(jìn)制造底座，全力助推我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向安全、高效新高度。
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