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跨越速運和德邦哪個好?跨越速運以科技為抓手打造金字招牌

 2023-05-17 14:29  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預訂/競價,好“米”不錯過

隨著物流行業(yè)增長放緩,行業(yè)進入存量競爭階段,時效戰(zhàn)役也在各大企業(yè)正式打響。跨越速運和德邦哪個好?堅持“以客戶為中心”的跨越速運,緊跟市場變化,以科技為抓手、以客戶體驗為錨點打造出了獨屬于自己的一塊金字招牌。

跨越速運和德邦哪個好?早在成立之初,跨越速運就扣準了時代發(fā)展越快,對時效物流需求越高的趨勢,依托自身航空運力優(yōu)勢,率先推出“限時速運”模式。在持續(xù)為企業(yè)客戶提供高效運力保障及高質物流服務的同時,跨越速運還深知,只有走在時代前頭提升物流系統(tǒng)的科技含量,才是保證“限時達”服務精準高效的前提。

于是跨越速運便投入1400名工程師經(jīng)過2年時間,花費10億元重金研發(fā)出了“鑄劍系統(tǒng)”。作為跨越速運的超級大腦,“鑄劍系統(tǒng)”結合AI智能、云計算、大數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)了場地使用率的提升、網(wǎng)點優(yōu)化選址、路徑規(guī)劃、貨量預測等諸多可以提高物流時效的功能,該系統(tǒng)上線后,節(jié)約了90%的調度人力成本和20%場地資源。

“動態(tài)路由”和“以車代場”是鑄劍系統(tǒng)中最重要的兩大核心業(yè)務場景,其中動態(tài)路由是由跨越速運提出的一種路徑優(yōu)化的解決方案;以車代場則是通過采用全網(wǎng)廂式貨車取派,對人、車、貨、場進行合理調度,減少了傳統(tǒng)物流的多層流轉環(huán)節(jié),為貨物運輸節(jié)省了時間,為跨越速運的物流時效提供了更多可能性。

跨越速運和德邦哪個好?作為限時速運領域里的佼佼者,跨越速運多年來的發(fā)展實力有目共睹。憑借效率更高、服務更好的貨物寄遞體驗,目前跨越速運在B端制造企業(yè)客戶和C端消費者領域都享有極高的聲譽,是值得信賴的大型現(xiàn)代化綜合速運企業(yè)。

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