A5創(chuàng)業(yè)網（公眾號：iadmin5）4月10日報道，接近富士康退出小鵬汽車股權的交易人士表示，富士康之所以退出小鵬汽車股權是避免影響小鵬汽車重組的時間表和確定性。
該人士稱，小鵬汽車正處于海外結構重組過程，集團經過多方協(xié)商討論并由會計師審核后，決定由關聯(lián)方IDG接收鴻海持有的股權以配合小鵬重組。有分析稱，如按照富士康的說法，小鵬汽車可能目前正在對公司進行VIE結構，為IPO做進一步準備。
資料顯示，小鵬汽車于2018年1月份宣布完成的B輪融資中，由阿里巴巴集團、富士康和IDG資本聯(lián)合領投，總額超過22億元。其中，富士康的運營主體鴻海精密以3億元占股2.94%戰(zhàn)略投資小鵬汽車。
4月4日，鴻海精密在臺交所公告稱，處分廣州橙行智動汽車科技有限公司股權，交易總金額約3億元。這也意味著，富士康將所持小鵬汽車股份原價轉讓給IDG。
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2012年落戶湖南衡陽，工廠巔峰時期有30000人的鴻富錦精密工業(yè)(衡陽)有限公司，即將停止運營，背后原因讓人唏噓。這家公司是富士康旗下的子公司，是集團最大的事業(yè)群之一，注冊資本3800萬美元，累計投資了9900萬美元，年產值超過200億。近日，公司發(fā)布通知，決定于2025年9月30日正式停止運營。
近年來，國產汽車“品牌團”的崛起是全球有目共睹的。不過，正如唯物辯證法中矛盾論所論證的一樣，事物間以及事物內部諸要素之間是既對立又統(tǒng)一的關系。諸多國產汽車品牌合力在全球打造了“中國汽車創(chuàng)造”這張名片的同時，隨之而來的還有更加內卷的行業(yè)態(tài)勢。事實上，2024年開年，新能源汽車的戰(zhàn)火就瞬間進入更緊張的局
11月13日，小鵬汽車宣布已完成收購滴滴智能電動汽車項目相關資產和研發(fā)能力。首次交割后，標的集團各成員公司均已成為公司的全資附屬公司，標的集團的財務業(yè)績將被并入小鵬汽車的合并財務報表中。根據股份購買協(xié)議，小鵬汽車已向滴滴配發(fā)及發(fā)行58,164,217股A類普通股作為首次對價股份，占小鵬汽車按照經配發(fā)
