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京東物流取消員工底薪?官方回應原薪酬結構不適應新模式

 2019-04-08 08:49  來源: A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯

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A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)(公眾號:iadmin5)4月8日報道,日前有網(wǎng)友爆料,京東將取消旗下快遞員的底薪,另外將增加快遞收件任務,攬件將計入績效,直接影響工資收入。另有網(wǎng)友爆料,京東還將降低快遞員的公積金系數(shù),從12%降到7%,下調(diào)了5%。

對此,昨日京東物流回應將取消快遞員的底薪問題,稱原來的薪酬結構已經(jīng)不適應新的模式,無法對績效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵;同時京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業(yè)中位水準之上。

京東物流稱,過去主要為京東商城派單,主要薪酬結構設計為“底薪+提成”的模式。但如今京東物流獨立運營之后,原來的薪酬結構已經(jīng)不適應新的模式,無法對績效優(yōu)異的員工體現(xiàn)出足夠的激勵,于是在部分城市進行了薪酬改革試點,突出提成。而在一些試點的華南區(qū)二三線城市,很多快遞員的平均工資都超過了8000元。

對于公積金,京東物流稱公司是率先為全員繳納五險一金的物流公司,調(diào)整后,京東物流員工公積金繳存比例仍處于行業(yè)中位水準之上。

此外,京東物流還表示,今年繼續(xù)提供行業(yè)最具競爭力的福利待遇和工作環(huán)境。

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