隨著新技術(shù)、新能源應(yīng)用場景的不斷拓展，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了新一輪的新技術(shù)、新能源革新。傳統(tǒng)車企投身混合動力驅(qū)動、電力驅(qū)動的新型汽車、無人駕駛技術(shù)應(yīng)用……的研究，與此同時，陸續(xù)不斷的有新玩家涌入“造車賽道”。
董明珠的銀隆;
百度投資的威馬;
阿里投資的小鵬;
騰訊投資的蔚來…
在造車這條賽道上，互聯(lián)網(wǎng)三巨頭BAT 都聚齊了。
數(shù)月前，許家印也踏入了“造車賽道”。
恒大健康公告稱，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。也就是說恒大正式入主賈躍亭創(chuàng)辦的美國新能源汽車公司Faraday Future(FF)。
在投資造車這件事上，許家印可謂出手大方。恒大方面在雙方協(xié)議約定之上提前便支付了一階段的8億美金。恒大入主賈躍亭的FF新能源汽車公司之后，很多人一度以為賈躍亭窒息的造車夢就要實現(xiàn)了，當(dāng)然也有一些人執(zhí)反對觀點，對于賈躍亭而言恒大的加持也不過是杯水車薪。
不曾想象到的是恒大入主FF新能源汽車公司這件事這么快就要反轉(zhuǎn)了?
國慶小長假剛結(jié)束，恒大健康方面發(fā)布公告稱：已經(jīng)拿到8億美金的賈躍亭要求恒大趕快再掏7億美金，否則將撕毀全部的合作協(xié)議。按照此前雙方達成的協(xié)議，恒大需在2019年向賈躍亭支付第二階段的6億美金，如今尚未到雙方約定時間賈躍亭方面以撕毀全部合作協(xié)議作為要挾來向投資方恒大要錢?這吃相是否過于難看?
而今天晚些時候，賈躍亭所創(chuàng)辦的美國新能源汽車公司Faraday Future(FF)就恒大方面的公告發(fā)出了一則維護公司正當(dāng)權(quán)益的嚴正聲明。該聲明中提到“恒大單方面對于與FF母公司早前所簽訂的投資合約條款中出現(xiàn)多條違約，期間多次友好交涉、督促，恒大依然沒有合法依據(jù)的情況下拒絕履行約定，尤其是在財務(wù)承諾方面。
就賈躍亭方面的回應(yīng)來看，其認為恒大違約在先的，在爭論的焦點上雙方各執(zhí)一詞，不知道恒大方面與賈躍亭的關(guān)系是否會就此而撕臉決裂。
在公眾看來透支信用的賈躍亭都有點破罐子破摔了，在尋找投資這件事上開始變得困難起來，特別是孫宏斌事件之后。而恒大的入主除了許家印的戰(zhàn)略投資意志之外可以說是救賈躍亭于水深火熱之中，最起碼短期內(nèi)是這樣。
今年年初，許家印在年度業(yè)績發(fā)布會上宣稱恒大要積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。換言之，投資FF不僅僅只是恒大踏足“造車賽道”那么簡單，而是其布局高科技產(chǎn)業(yè)所邁出的重要一步。
此情此景，許家印剛踏入“造車賽道”就要“翻車”了嗎?
文丨李民民，關(guān)注科技互聯(lián)網(wǎng)，有趣、有料;轉(zhuǎn)載請注明出處
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