編譯/諸星團 GPLP

近日小米集團(01810.HK),如期登陸港交所成功上市。
而在IPO之前,雷軍在香港舉行的新聞發(fā)布會上回應(yīng)了一點:小米遠不是一家智能手機公司,而且沒什么比這更好的了。
確實,小米背后還有一個龐大的投資帝國。
從印度最頂級的移動瀏覽器,倒香港貨運版Uber,再到中國第二大自行車共享單車。這些公司的背后都有小米創(chuàng)始人雷軍的支持。
在全球,雷軍被稱為智能手機制造商小米的創(chuàng)始人。但在中國的科技產(chǎn)業(yè)中,他為人所知的不僅僅是手機廠商。他是中國最多產(chǎn)的科技投資者之一,持有不同行業(yè)數(shù)百家公司的股份。不同于日本軟銀的孫正義,小米帝國龐大的勢力范圍使得雷軍成為中國風(fēng)險投資的巨頭。
瘋狂的方法
雷軍主要通過三個渠道進行投資:小米、他的風(fēng)險投資公司順為資本和天使投資。
根據(jù)i黑馬和IT桔子的一份報告,截至7月份,順為已投資272家公司,小米投了206家,雷軍自己則是36家。
雷軍在2016年天津舉行的一次活動上說,他在2007年左右開始投資。在辭去軟件制造商金山的首席執(zhí)行官之后,他沒有即時的商業(yè)計劃,并意識到中國科技行業(yè)缺乏良好的資金來源。“ 如果你想創(chuàng)業(yè),誰會給你100萬,200萬元?高管們會說去銀行貸款。“
通過雷軍投資的公司名單,可以看出沒有宏大而統(tǒng)一的投資主題。雷軍自己曾說過,他投資于人而不是想法。但從廣義上看,雷軍最重要的投資可以分為三類。
公用事業(yè)公司
雷軍持有兩家公司的股份,這兩家公司在世界大部分地區(qū)鮮為人知,并制造了相當(dāng)無聊的軟件 - 但仍然相當(dāng)龐大。
雷軍現(xiàn)任金山軟件公司董事長,價值283億港元(約合46億美元)。2015年,小米購買了金山軟件3%的股份,后者又將其在該公司的股份提高到29.9%。
與此同時,金山是獵豹移動的主要股東,獵豹目前價值14億美元。雷軍曾擔(dān)任獵豹移動的董事長,但在3月辭職,但除了通過金山軟件的股份外,他還保留了該公司的一小部分股權(quán)。
雷軍作為天使投資人最成功的一個投資是一個看似普通的實用應(yīng)用程序。2007年,他以約400萬美元的價格購買了移動瀏覽器制造商UCWeb 20%的股份。該公司最終被阿里巴巴以大約40億美元收購,其應(yīng)用程序現(xiàn)在是中國和印度最受歡迎的智能手機瀏覽器。
小米的硬件生態(tài)系統(tǒng)
雖然小米是最知名的智能手機制造商,但它也銷售其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,其中包括秤、腕帶和空氣過濾器。大多數(shù)這些“智能”設(shè)備不是由小米,而是由小米投資的獨立公司制造的,然后通過在其網(wǎng)站和實體店銷售產(chǎn)品來提供幫助。
一些小配件帶有小米品牌,其他小配件帶有合作伙伴的品牌。根據(jù)小米的招股說明書,該公司已經(jīng)投資了90多家這樣的公司。
其中一些公司的銷售業(yè)績蓬勃,部分歸功于他們與小米的關(guān)系。制造小米智能腕帶的華美去年被評為全球第二大暢銷腕帶公司,并于2月份在紐約上市。制造滑板車和懸浮滑板的Ninebot在美國取得了一些成功,這要歸功于它與美國滑板車創(chuàng)業(yè)公司形成的交易。
雷軍還在2014年引起了關(guān)注,當(dāng)時只有四歲的小米宣布將投資于1968年成立的中國空調(diào)和廚房用具制造商美的。這筆交易在交易結(jié)束后約三年還清了,小米股權(quán)的價值增加超過200%。
消費者互聯(lián)網(wǎng)
通過小米和順為,雷軍在中國互聯(lián)網(wǎng)熱潮的前沿投資了數(shù)百家創(chuàng)業(yè)公司。一些人已成為中國科技行業(yè)的主要參與者。其中包括今日頭條、最近上市的愛奇藝 和快手。
其他值得注意的投資包括Lalamove,一個源自香港的按需送貨服務(wù);后來和美團合并的大眾點評,和Ofo。
有幾百家雷軍投資但是中國消費者可能從未聽說過的公司,包括羅輯思維,生活空間運營商You +,以及阿里巴巴支持的電動汽車制造商小鵬汽車。順為甚至投資了一家尿布公司。
雷軍承認成功投資需要很多運氣。“天使投資有點像彩票 - 你投下100萬、200萬,也許可以獲得1000或10,000倍的回報,但大多數(shù)資本永遠不會回來。在海外,谷歌和Facebook已經(jīng)獲得了1,000倍的回報 - 實際上,我也獲得了1000倍的回報。”
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潮玩、YU7賣爆之后,2025年企業(yè)增長戰(zhàn)略來到“分蘗點”
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“我其實是愣住了”,雷軍談及小米YU7開啟大訂后3分鐘訂單突破20萬臺的成績時坦言。這一數(shù)據(jù)不僅刷新行業(yè)紀(jì)錄,更讓這位科技大佬再次將目光投向特斯拉——他年初購入的ModelY,正是小米汽車超越目標(biāo)的“教科書”。01對標(biāo)特斯拉:從“學(xué)習(xí)”到“亮劍”的野心在7月2日晚的直播中,雷軍首次透露:年初購入多輛
中國汽車工業(yè)史上從未有過的銷售奇跡,在昨晚誕生?!澳玫竭@么多訂單,我的心情很激動,遠超過此前想象?!毙∶准瘓F創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在發(fā)布會后接受采訪時,聲音中帶著難以抑制的激動情緒。6月26日晚間,小米首款SUV車型YU7正式發(fā)布并開啟預(yù)定。短短三分鐘內(nèi),這款起售價25.35萬元的高端電動SUV
從北京到上海,1250公里全程親駕,小米創(chuàng)始人為品質(zhì)把關(guān)親身驗證?!拔覀兏叨戎匾曎|(zhì)量,在小米YU7研發(fā)過程中,僅北京到上海的道路實測這個項目我就參與了兩次?!?月26日,小米集團創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上分享了他親自參與新車型YU7道路測試的經(jīng)歷。這位科技行業(yè)的領(lǐng)軍人物詳細描述了兩次跨越華北平原的測試之
近日,汽車對供應(yīng)商的一則降本要求郵件流傳于網(wǎng)絡(luò)。該郵件稱,向該供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品提出降價需求,即從2025年1月1日起降價10%。事件一出,群情嘩然,然而,這只是國內(nèi)市場內(nèi)卷的冰山一角。國內(nèi)許多行業(yè)發(fā)展到一定階段,市場容量趨于飽和,企業(yè)為爭奪有限的市場份額,不得不采取各種競爭手段,如價格戰(zhàn)、廣告戰(zhàn)、輿
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