域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

近來(lái)，共享單車迅速在北上廣深街頭走紅，越來(lái)越多的人開(kāi)始掃碼成為共享單車的用戶，但隨著用戶量的迅速增長(zhǎng)，單車背后的問(wèn)題也愈發(fā)明顯，但正在勢(shì)頭上的摩拜單車貌似卻沒(méi)有這方面的煩惱。

摩拜單車CEO王曉峰曾說(shuō)過(guò)“與其浪費(fèi)時(shí)間關(guān)注對(duì)手，不如好好打磨產(chǎn)品”，而事實(shí)也正如王曉峰所言，新時(shí)代的工匠精神讓摩拜單車越來(lái)越強(qiáng)大，摩拜單車也在共享單車領(lǐng)域里越走路越寬，讓其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及。

據(jù)悉，去年6月開(kāi)始，北京摩拜科技有限公司先后申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明、實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利。查詢國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，摩拜單車目前已經(jīng)獲得29項(xiàng)專利，涵蓋自行車車身、智能車鎖、電機(jī)系統(tǒng)、車身零部件等多個(gè)領(lǐng)域，并還有20余項(xiàng)專利正在申請(qǐng)中。相比之下，ofo僅獲得了兩項(xiàng)專利。可以說(shuō)，在創(chuàng)新技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，摩拜單車早已遙遙領(lǐng)先。

專利的眾多同時(shí)也帶來(lái)了摩拜單車產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，同時(shí)也讓摩拜單車的故障率和其他單車相比變得相對(duì)較低。具體可從單車的維護(hù)、智能鎖以及防盜三方面來(lái)看。

在單車維護(hù)方面，按照摩拜的規(guī)劃為了避免后期的維護(hù)，設(shè)計(jì)了與大家常見(jiàn)的鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)自行車不同的“圓錐齒輪-傳動(dòng)桿”的方式，優(yōu)點(diǎn)在于耐用性久。不僅如此單車還包括不用打氣的實(shí)心輪胎、不會(huì)掉鏈的內(nèi)置鏈條、自帶發(fā)電花鼓設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)。

在智能鎖方面，智能鎖是摩拜單車的核心部件，其包括電機(jī)組件、鎖舌驅(qū)動(dòng)構(gòu)件、鎖舌、連接于鎖舌的彈簧、帶擋槽的鎖銷、連接于鎖銷的拉簧等。

在防盜方面，摩拜發(fā)明的智能車鎖系統(tǒng)中即包含定位系統(tǒng)，又包含報(bào)警模塊，并含有防盜鎖的功能，可使自行車實(shí)時(shí)定位，又避免了單車被盜，而且通過(guò)手機(jī)掃碼后，信息傳至云端自動(dòng)開(kāi)鎖，關(guān)鎖結(jié)賬的功能更是增加了用戶單車使用的新體驗(yàn)。

通過(guò)以上三個(gè)方面不難看出，摩拜單車已經(jīng)擁有了其他單車難以競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力。并且無(wú)鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)，鏈條被替代，排除了使用過(guò)程中掉鏈子的風(fēng)險(xiǎn),減小了事故的發(fā)生率。也應(yīng)了王曉峰說(shuō)的那句“與其浪費(fèi)時(shí)間關(guān)注對(duì)手，不如好好打磨產(chǎn)品”，專心做產(chǎn)品，用產(chǎn)品說(shuō)話，在快速的發(fā)展中走到了一個(gè)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的高度。

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