域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

8月份開(kāi)始，滴滴快的推出了專(zhuān)車(chē)動(dòng)態(tài)加價(jià)的新規(guī)定，具體就是根據(jù)不同路況、天氣情況，使用滴滴時(shí)打車(chē)價(jià)格會(huì)比平常高。例如：上班的高峰期、以及夏季的暴雨期間，這樣的情況下城市打車(chē)會(huì)非常難。經(jīng)常乘客半天等不到一輛出租車(chē)，而出租車(chē)師傅也不容易拉到更多的乘客。但滴滴快的此招卻未得到用戶的認(rèn)可，由于動(dòng)態(tài)加價(jià)后，同等路程的打車(chē)費(fèi)用比傳統(tǒng)打車(chē)貴不少，所以許多乘客都不愿意買(mǎi)賬。

動(dòng)態(tài)加價(jià)引起不少用戶的不滿

滴滴快的、優(yōu)步等打車(chē)軟件迅速蔓延，除了使用起來(lái)確實(shí)便捷之外，剩下的原因就是優(yōu)惠、便宜。滴滴快的、優(yōu)步都有各自的補(bǔ)貼政策，曾經(jīng)滴滴和快的的燒錢(qián)大戰(zhàn)，讓這兩大打車(chē)軟件迅速普及開(kāi)來(lái)。動(dòng)態(tài)加價(jià)看似比較符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的原理，但若想真正推廣起來(lái)，估計(jì)難度也比較大。除非是急于打車(chē)的乘客可能會(huì)使用滴滴叫車(chē)，或者是在一些非常難打到車(chē)的地方。不少網(wǎng)友埋怨，動(dòng)態(tài)加價(jià)的費(fèi)用想象中的要高，例如：本來(lái)只需30元的打車(chē)費(fèi)，使用滴滴后卻要多支付10元左右。

動(dòng)態(tài)加價(jià)是否符合市場(chǎng)秩序

根據(jù)滴滴打車(chē)的新規(guī)定，高峰期和無(wú)人接單時(shí)都會(huì)實(shí)行動(dòng)態(tài)加價(jià)，目的是為了鼓勵(lì)出租車(chē)師傅使用軟件。當(dāng)然加價(jià)后出租車(chē)師傅可以多賺錢(qián)，滴滴官方也可以從中分得利潤(rùn)。但羊毛還是處在羊身上，卻傷害了廣大滴滴用戶的利益，一些已經(jīng)習(xí)慣使用滴滴軟件叫車(chē)的用戶。要么不再使用滴滴打車(chē)，要么只能多掏錢(qián)了，最關(guān)鍵的是滴滴官方有權(quán)利動(dòng)態(tài)加價(jià)嗎?個(gè)人以為滴滴快的有些過(guò)河拆橋的味道，也沒(méi)有權(quán)利隨便加價(jià)。

滴滴快的出此招利弊究竟在哪

滴滴快的的動(dòng)態(tài)加價(jià)規(guī)定并不高明，確實(shí)會(huì)引起大量用戶的怨言和不滿。滴滴官方自然會(huì)想到這一點(diǎn)，但滴滴為何要出此招呢，主要目的還是為了鼓勵(lì)出租車(chē)多使用滴滴打車(chē)軟件。如今滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有很多，其中實(shí)力最雄厚的就是外來(lái)者優(yōu)步，打車(chē)類(lèi)軟件都在搶占市場(chǎng)份額，當(dāng)然出租車(chē)師傅成為重點(diǎn)的潛在用戶。先要滿足出租車(chē)師傅的利益需求，然后再讓利給普通的乘客。

可動(dòng)態(tài)加價(jià)勢(shì)必會(huì)損害廣大乘客用戶的利益，滴滴快的可能會(huì)因此失去一部分用戶。如果不是在高峰期或下雨天，那么使用滴滴還是會(huì)有一定優(yōu)惠的，只是滴滴官方確實(shí)沒(méi)有加價(jià)的權(quán)利。文章由 方維網(wǎng)絡(luò) 原創(chuàng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明

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