長(zhǎng)城汽車
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- 利潤(rùn)暴增!從長(zhǎng)城汽車看中國(guó)汽車賽道的階段性結(jié)果
- 都說2024年的國(guó)內(nèi)汽車賽道不要太卷。從農(nóng)歷新年比亞迪打響“價(jià)格戰(zhàn)”的第一天起,整個(gè)業(yè)內(nèi)外似乎都開始預(yù)判整車廠商們將極具努力的去實(shí)現(xiàn)“以量取勝”,“以價(jià)換市”。時(shí)隔半年后,這些整車廠商們的努力結(jié)果已然能窺探到一半。而恰逢此時(shí),近期有關(guān)于A股汽車整車板塊的股價(jià)也是表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勢(shì),7月16日,A股汽車整車
2024-07-18 10:26 -
- 低調(diào)的“老實(shí)人” 長(zhǎng)城汽車能否順利擁抱新能源?
- 行業(yè)“大佬”之間的交流,總是引人注目?!傲髁繉檭骸毙∶譙U7發(fā)布會(huì)前,小米汽車CEO雷軍為長(zhǎng)城汽車CEO魏建軍講解了SU7的產(chǎn)品定位、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。兩人同框,讓人們?cè)俅慰吹搅宋航ㄜ娺@位低調(diào)的“賽車手”、“技術(shù)狂”緊隨時(shí)代,進(jìn)取變革的一面。小米發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)“雷布斯”出色的營(yíng)銷能力,讓魏建軍見識(shí)到,原來汽車還
2024-04-10 08:50 -
- 長(zhǎng)城汽車的戰(zhàn)略、業(yè)績(jī)、全球化,聽聽三位高管如何解讀?
- 文/大寶訪談伴隨著新技術(shù)的不斷迭代,新能源正在重塑汽車行業(yè)的格局。近幾周,關(guān)于汽車成本、銷量、性能、技術(shù)的談?wù)摬粩?,不少汽車大佬親自下場(chǎng)科普,更是讓這一場(chǎng)關(guān)于汽車的討論聲音越演越烈,但毋庸置疑的是,哪里聲音鼎沸,哪里就是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地方。11月6日晚間,長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布2023年10月產(chǎn)銷數(shù)
2023-11-19 09:50 -
- 技術(shù)先驅(qū)視角:長(zhǎng)城汽車工程師揭秘Hi4技術(shù)的無限潛力
- 文|智能相對(duì)論作者|沈浪汽車行業(yè)的變革正在回歸平衡和理性,混動(dòng)市場(chǎng)再度掀起新的浪潮,以Hi4技術(shù)為代表的混合動(dòng)力解決方案?jìng)涫懿毮?,并爆發(fā)出無限潛力。日前,工信部等七個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023-2024)》的通知。其中,關(guān)于“油車”還是“電車”的態(tài)度有了一個(gè)較為明確的轉(zhuǎn)變,
2023-10-12 17:43 -
- 從期中成績(jī)單,看長(zhǎng)城汽車加速轉(zhuǎn)型的“孤峰優(yōu)勢(shì)”
- 文|螳螂觀察作者|易不二年初特斯拉的降價(jià)風(fēng)波讓不少車企都選擇跟牌,汽車市場(chǎng)的價(jià)格廝殺,在上半年表現(xiàn)的格外激烈。但“價(jià)格內(nèi)卷”之下,消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)感與科技感的追求卻日益嚴(yán)苛,這也使得自主、合資和外資品牌爭(zhēng)相推出新產(chǎn)品、新技術(shù)提高競(jìng)爭(zhēng)門檻,試圖走出“價(jià)格內(nèi)卷”的漩渦。隨著汽車能源變革的進(jìn)一步提速,“技
2023-09-02 17:21 -
- 科技力、品牌力、出海力,長(zhǎng)城汽車「三力」重塑成長(zhǎng)
- 文/八真出品/節(jié)點(diǎn)商業(yè)組最近幾年,“長(zhǎng)期主義”這個(gè)詞很流行。巴菲特說:“關(guān)注長(zhǎng)期的人,比關(guān)注短期的人有巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?!睆埨谡f:“長(zhǎng)期主義不僅僅是一種方法論,更是一種價(jià)值觀。流水不爭(zhēng)先,爭(zhēng)的是滔滔不絕?!必愃魉拐f:“It’sAllAboutLongTerm,一切圍繞長(zhǎng)期價(jià)值展開?!薄敲矗降资裁?/dd>
2023-06-21 10:44 -
- 2022年?duì)I收超1373億元,長(zhǎng)城汽車在紅海市場(chǎng)還能硬核多久?
- 近日,長(zhǎng)城汽車公布了2022年業(yè)績(jī)報(bào)告,2022年總營(yíng)收1373.51億元,歸母凈利潤(rùn)82.79億元,同比增長(zhǎng)23.09%,創(chuàng)歷史新高。對(duì)此,多家證券公司給予長(zhǎng)城汽車“買入”評(píng)級(jí)。然而,回顧全球經(jīng)濟(jì)極不確定的2022年,車企們無一例外地陷入了供需不暢的困境,長(zhǎng)城汽車雖取得了傲人成績(jī),背后卻也充滿了艱
2023-02-07 13:36 -
- 長(zhǎng)城汽車業(yè)績(jī)快報(bào): 2022年度凈利潤(rùn)82.79億元,同比增長(zhǎng)23%
- 2月2日,長(zhǎng)城汽車發(fā)布2022年年度業(yè)績(jī)快報(bào),報(bào)告期,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1373.51億元,同比增長(zhǎng)0.69%;實(shí)現(xiàn)歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)82.79億元,同比增長(zhǎng)23.09%。長(zhǎng)城汽車表示,報(bào)告期內(nèi)歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)同比增加主要系公司提升產(chǎn)品力,車型盈利能力增加,以及匯率收益增加所致。報(bào)告期內(nèi),
2023-02-03 08:46 -
- 解讀長(zhǎng)城汽車2022年Q3財(cái)報(bào):轉(zhuǎn)型陣痛已顯 但未來大有可為
- 經(jīng)過30多年發(fā)展,長(zhǎng)城汽車已躋身中國(guó)汽車企業(yè)頭部陣營(yíng),并憑借著哈弗、長(zhǎng)城皮卡、長(zhǎng)城坦克等品牌成為名副其實(shí)的中國(guó)汽車產(chǎn)品爆款制造機(jī)。10月21日,長(zhǎng)城汽車股份有限公司發(fā)布了2022年第三季度財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看,長(zhǎng)城汽車目前的成績(jī)可謂是喜憂參半??陀^地說,在中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量時(shí)代后,中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入
2022-10-25 17:34 -
- 汽車行業(yè)迎來巨變奇點(diǎn),長(zhǎng)城汽車用森林生態(tài)重構(gòu)未來
- 時(shí)代在變化,汽車行業(yè)也在不斷變化。以往提起汽車產(chǎn)業(yè),我們更多討論發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤三大件的核心優(yōu)勢(shì)。如今,面臨新能源、智能化兩個(gè)技術(shù)變革,汽車產(chǎn)業(yè)也正在進(jìn)行著翻天覆地的變化??萍紝?duì)汽車的改造已經(jīng)深入滲透到了用戶生活的方方面面,從智能駕駛的輔助,到“人—車—生活”全場(chǎng)景智慧體驗(yàn),汽車行業(yè)開迎來新一輪
2022-09-24 09:04 -
- 從長(zhǎng)城汽車透視自主品牌:多強(qiáng)爭(zhēng)霸各有所長(zhǎng),布局背后現(xiàn)格局
- 4月以來,主流車企悉數(shù)公布3月和一季度銷量成績(jī),其中缺芯壓力依舊難避免。不過,也有一些品牌展現(xiàn)出更為積極的勢(shì)頭,比如長(zhǎng)城汽車、比亞迪、吉利三大自主品牌車企月銷量紛紛邁進(jìn)10萬+陣營(yíng),且差距不大。其中長(zhǎng)安汽車也超越一汽大眾奪得批發(fā)銷量首位,自主品牌與一汽大眾等合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。那么,在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的
2022-04-14 11:19 -
- 兇猛的長(zhǎng)城汽車:走在挑戰(zhàn)萬億市值的征途上
- 在國(guó)內(nèi)車市預(yù)期滯漲和一片內(nèi)卷聲中,長(zhǎng)城汽車卻悄然成為連續(xù)六年銷量破百萬輛的車企。2021年全年銷售1280993輛,同比增長(zhǎng)15.2%,不由得讓人感慨“長(zhǎng)城兇猛”!按照2022年1月12日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)披露的數(shù)據(jù),去年全年國(guó)內(nèi)汽車銷售完成2627.5萬輛,同比增長(zhǎng)3.8%。這也是經(jīng)歷了2018-2
2022-01-18 10:07
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