(深圳，2026年4月22日) —— 具身智能正以前所未有的速度深入實(shí)體產(chǎn)業(yè)的核心環(huán)節(jié)。近日，國(guó)內(nèi)前沿機(jī)器人企業(yè)賽博格機(jī)器人同時(shí)亮相“FAIR plus 2026機(jī)器人全產(chǎn)業(yè)鏈接會(huì)”與“LogiMAT China國(guó)際內(nèi)部物流解決方案及流程管理展覽會(huì)”。展會(huì)期間，賽博格機(jī)器人以技術(shù)賦能者身份，分別攜手新能源智能裝備領(lǐng)軍企業(yè)利元亨、倉(cāng)儲(chǔ)物流先行者卓一智能叉車，重磅發(fā)布兩大定制化解決方案，精準(zhǔn)直擊鋰電大方殼裝配與高位倉(cāng)儲(chǔ)分揀的人工作業(yè)瓶頸，展現(xiàn)了其跨場(chǎng)景的規(guī)?；涞啬芰?。
FAIR plus 2026：突破極窄空間，重塑鋰電大方殼裝配線節(jié)拍
在新能源鋰電池大方殼裝配線中，彈夾式載具（用于承載殼體、極組等關(guān)鍵部件）的上下料環(huán)節(jié)一直是制約產(chǎn)能的“隱形瓶頸”。產(chǎn)線工人需在僅 50cm×60cm 的狹小窗口內(nèi)完成載具的識(shí)別、抓取與更換。由于單人往往需兼顧兩臺(tái)設(shè)備，頻繁走動(dòng)導(dǎo)致單班有效作業(yè)時(shí)長(zhǎng)不足 4小時(shí)；疊加產(chǎn)品 SKU 繁多、切線頻繁，人工極易疲勞和出錯(cuò)，嚴(yán)重拖累了設(shè)備綜合效率（OEE）。
針對(duì)此痛點(diǎn)，賽博格機(jī)器人與利元亨在 FAIR plus 2026 展會(huì)上聯(lián)合推出了“新能源鋰電池大方殼裝配線彈夾式載具上下料具身智能機(jī)器人解決方案”。該方案依托賽博格輪式人形機(jī)器人，在無(wú)塵車間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了彈夾式載具從來(lái)料抓取、精準(zhǔn)放置到信息上傳的全流程自主作業(yè)：
●狹小窗口同等作業(yè)： 機(jī)器人采用仿人手臂構(gòu)型，配合高精度視覺(jué)定位，可穩(wěn)定、精準(zhǔn)地伸入 50cm×60cm 的極窄窗口完成軌跡規(guī)劃與執(zhí)行。徹底消除了人工側(cè)身、探視帶來(lái)的視覺(jué)盲區(qū)與疲勞隱患，作業(yè)精度穩(wěn)定在 0.5~1mm 級(jí)別。
●7×24小時(shí)無(wú)人化值守： 單臺(tái)機(jī)器人高效覆蓋雙工位，整盤上下料循環(huán)（含移動(dòng)、充電）控制在 30 分鐘以內(nèi)，單個(gè)工位空滿載具切換僅需 1.5 分鐘，顯著拉升產(chǎn)線 OEE。
●高機(jī)動(dòng)與多重防錯(cuò)： 底盤支持原地旋轉(zhuǎn)，在 750mm 寬通道內(nèi)自由穿行。同時(shí)，結(jié)合視覺(jué)識(shí)別與 MES 系統(tǒng)交叉比對(duì)，實(shí)現(xiàn)載具掃碼綁定，確保上料準(zhǔn)確率達(dá) 100% 且全流程可追溯。
●柔性自適應(yīng)抓?。?/strong> 突破傳統(tǒng)自動(dòng)化對(duì)物料高精度定位的強(qiáng)依賴，機(jī)器人可自適應(yīng)夾取不同規(guī)格的彈夾式載具，輕松應(yīng)對(duì)高頻的 SKU 切換。
此方案深度融合了利元亨深厚的鋰電池裝配工藝積累與賽博格領(lǐng)先的具身智能技術(shù)，目前雙方正在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（展位號(hào)：深圳福田會(huì)展中心H9E12）進(jìn)行聯(lián)合展示。這標(biāo)志著鋰電池大方殼裝配線正從“人跟著機(jī)器走”向“機(jī)器自主決策執(zhí)行”的無(wú)人化、柔性化新范式邁出關(guān)鍵一步。
LogiMAT China：補(bǔ)全“最后一塊拼圖”，打通倉(cāng)儲(chǔ)物流全鏈路自動(dòng)化
除了復(fù)雜的鋰電產(chǎn)線，倉(cāng)儲(chǔ)物流的智能化同樣面臨“斷點(diǎn)”。當(dāng)前多數(shù)工廠的高位托盤倉(cāng)受限于設(shè)備通道要求（通常寬度需≥2.5m），嚴(yán)重壓縮了庫(kù)容量。更為棘手的是，在托盤入庫(kù)前段與出庫(kù)后段的拆碼垛、分揀、質(zhì)檢、掃碼等精細(xì)作業(yè)仍重度依賴熟練工。在“招工難、留人難”的制造業(yè)大背景下，這極大制約了周轉(zhuǎn)效率。
在 LogiMAT China 展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)（展位號(hào)：深圳福田會(huì)展中心H7C03），賽博格機(jī)器人與卓一智能叉車聯(lián)合首發(fā)了“窄巷道作業(yè)叉車 + 具身智能機(jī)器人解決方案”，旨在打通倉(cāng)庫(kù)物流自動(dòng)化的最后一環(huán)。
賽博格輪式人形機(jī)器人在該方案中扮演了核心的“全能柔性分揀員”角色，自主完成全流程作業(yè)并實(shí)時(shí)同步 WMS（倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)）：
●全自動(dòng)無(wú)死角分揀： 憑借“頭部全局巡檢 + 胸前細(xì)節(jié)多攝協(xié)同”的多模態(tài)感知能力，機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了物料感知零死角，可根據(jù)定制需求支持多 SKU 物料的復(fù)雜分揀。
●信息零差錯(cuò)管控： 在分揀與質(zhì)檢的全程中，機(jī)器人實(shí)時(shí)掃碼綁定物料信息并同步至 WMS，徹底杜絕工單混亂，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管控?zé)o死角。
●柔性抓取與全天候續(xù)航： 同樣無(wú)需來(lái)料精確定位即可完成視覺(jué)定位與抓取。搭載免維護(hù)鋰電池與智能電源管理系統(tǒng)，支持低電量自動(dòng)回充，保障 7×24 小時(shí)不間斷的物流流轉(zhuǎn)。
這一方案將卓一智能叉車在窄巷道倉(cāng)儲(chǔ)物流的深厚經(jīng)驗(yàn)與賽博格機(jī)器人的具身智能技術(shù)完美結(jié)合，宣告了人形機(jī)器人正式落地倉(cāng)儲(chǔ)物流核心環(huán)節(jié)，為行業(yè)提供可復(fù)制的 “全面智能”新范式。
產(chǎn)業(yè)展望：以技術(shù)破局，重塑柔性智造新圖景
無(wú)論是挑戰(zhàn)高精度的鋰電核心裝配，還是攻克高繁瑣度的倉(cāng)儲(chǔ)物流分揀，賽博格機(jī)器人通過(guò)與各細(xì)分領(lǐng)域龍頭企業(yè)的深度綁定與聯(lián)合開(kāi)發(fā)，有力地證明了具身智能并非停留在實(shí)驗(yàn)室的展示品，而是真正具備規(guī)?；鉀Q工業(yè)痛點(diǎn)、創(chuàng)造切實(shí)商業(yè)價(jià)值的先進(jìn)生產(chǎn)力。隨著技術(shù)下沉與場(chǎng)景拓展的持續(xù)深入，賽博格機(jī)器人將持續(xù)為全球制造業(yè)的高質(zhì)量升級(jí)注入強(qiáng)勁的智能化動(dòng)能。
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