北京車展剛剛落幕，兩重利好正主導汽車市場持續(xù)升溫：新能源滲透率首破50%，以及以舊換新詳細政策進入落地期。
圖源：中國政府網(wǎng)
在政策的有力指引下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)正經(jīng)歷著一場深刻的“連鎖反應”。在以舊換新的浪潮中，車市的未來發(fā)展呈現(xiàn)出清晰的脈絡，而一些企業(yè)也因此被市場重新審視和評估。
5月8日，汽車之家發(fā)布了2024年第一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，一季度汽車之家總營收同比增長4.9%，至16.1億元；經(jīng)調(diào)整凈利潤同比增長2.2%，至4.94億元人民幣。
這份成績單亮點不少。從行業(yè)趨勢看，雖然一季度是汽車銷售的相對淡季，但汽車之家已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)三年的一季度業(yè)績增長，也為未來的發(fā)展打開想象空間。同期，汽車之家的盈利狀況也相對穩(wěn)健，基本盤十分穩(wěn)固。
而從結構看，在本季度的營收構成中，來自新能源品牌的收入同比增長49.6%，持續(xù)跑贏行業(yè)銷量增速。這既體現(xiàn)出當前新能源汽車市場的火熱，也折射出汽車之家積極擁抱行業(yè)風向，持續(xù)獲得新能源品牌客戶認可。
顯然，汽車之家已經(jīng)把握住了新能源增長的行業(yè)發(fā)展大勢，并闖出一條新的增長路徑，所以能在車市中如魚得水。也因此，汽車之家成為商務部以舊換新行動的重點合作企業(yè)，順勢攜手平安產(chǎn)險啟動“百城煥新購車節(jié)”，這場活動的兩個亮點理應得到更多關注：
首先，汽車之家作為老牌汽車平臺，更懂市場和用戶，所以關于怎么推動以舊換新落地，汽車之家的舉措很接地氣，同時惠及了消費者和B端伙伴。其次，因為與平安產(chǎn)險的聯(lián)合，這次換新活動線上線下聯(lián)動更加緊密，對車市、對汽車之家自身的增長，都有一定的戰(zhàn)略價值。
汽車之家黨委書記、CEO 吳濤在商務部以舊換新宣介會發(fā)言
車輪上的創(chuàng)新與增長
汽車之家的業(yè)績向好，行業(yè)其實早有預示。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷累計完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，創(chuàng)2019年以來新高。
市場有銷量，塑造了汽車之家“看車、買車、用車、換車”全鏈路的堅實基本盤。從常規(guī)銷售領域看，憑借對B端的有效賦能，汽車之家實際已取得不少成果。
以一季度財報為例，汽車之家在一季度與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在炙手可熱的大模型領域共同探索，持續(xù)為產(chǎn)業(yè)鏈提供更優(yōu)質的智能化解決方案。因此，汽車之家數(shù)字化經(jīng)銷商合作商家數(shù)實現(xiàn)持續(xù)提升，并推動經(jīng)銷商數(shù)據(jù)產(chǎn)品營收同比增長27%。數(shù)字化能力在二手車領域的應用，提升了交易效率，一季度一站式車況車價查詢平臺查得商家數(shù)同比增長超80%。
但以舊換新的邏輯和新車銷售略有不同。按照商務部公布的數(shù)據(jù)，本次符合報廢補貼標準的車輛規(guī)模高達825萬輛，幾乎是全年新車零售量的四成，其中760萬輛是燃油車，65萬輛為新能源車。市場本身的情緒越積極，激勵措施對市場的調(diào)動作用則越值得期待，這是汽車之家可能在以舊換新行動中收獲新機遇的基礎邏輯。但面對著八百多萬輛車以舊換新的潛在需求，我們更希望看到的是一種創(chuàng)新。
要談創(chuàng)新，就不能只談?chuàng)Q新政策本身，重要的是手段——落地過程中出現(xiàn)了哪些變化？這些變化有什么樣的意義？中國汽車保有量高達3.36億輛，我們迫切需要一場“車輪上的創(chuàng)新”。
“百城煥新購車節(jié)”，就是汽車之家和平安產(chǎn)險共同開拓的一種創(chuàng)新實踐模式。這個活動，既是給到消費者切實的優(yōu)惠福利，也是幫助廠商爭奪市場份額、提升銷量的戰(zhàn)術組合，對于自身而言，又是汽車之家依托平安資源完成線下服務布局的生動實踐。
汽車換新這件事，補貼負責調(diào)動換車的欲望，但只有實地的展示和服務，才能進一步促進消費者做出具體規(guī)劃。如果說單個車企覆蓋市場的能力有限，那么，汽車之家背靠平安生態(tài)，大平臺、強資源的優(yōu)勢，隨之顯露。
這次“百城煥新購車節(jié)”，汽車之家與平安產(chǎn)險深度聯(lián)動，構成一個促進以舊換新落地的“公式”：汽車之家+平安產(chǎn)險=線上+線下=信息+展示+優(yōu)惠+服務。精準覆蓋以舊換新群體，鼎力提供全周期服務，頗似“雙劍合璧”。
汽車之家攜手平安產(chǎn)險啟動“百城煥新購車節(jié)”
為把以舊換新的信息詳盡傳遞給核心用戶，汽車之家在線上開辟“以舊換新”專題頻道，把政策優(yōu)惠、廠商優(yōu)惠和汽車之家的平臺優(yōu)惠集中起來展示，直擊消費者的注意力中心；同時特別推出的“超級補貼”活動，覆蓋超過100個品牌，近千款車系，最高補貼6000元，有效激發(fā)了市場購買力。
根據(jù)汽車之家公布的信息，本次巡展首季三線齊發(fā)，設計覆蓋全國華北、華南、西南等地區(qū)100余座新線城市，基本覆蓋所有城市能級，也意味著覆蓋了最多元的消費者。而在線下落地時，汽車之家的新能源汽車服務生態(tài)，成為重要載體。
汽車之家空間站作為汽車之家線下服務的重要觸點，已經(jīng)完成了從超一線到三四線城市的廣泛覆蓋。一季度財報顯示，如今，汽車之家新零售業(yè)務合作品牌超過30個，一季度累計舉辦新車上市、試乘試駕、對比試駕會等百余場線下營銷活動?；诰€下空間站和全息大篷車，汽車之家和平安產(chǎn)險在“百城煥新購車節(jié)”中，構建出了立體服務空間：
在展示和對比階段，汽車之家攜手眾多廠商進入新線城市，消費者將獲得家門口沉浸式看車、多品牌對比試駕、現(xiàn)場專業(yè)答疑的全方位服務。這不僅有助于幫助消費者快速感知以舊換新的實際需求，也有利于汽車品牌形成一次有效的心智傳播。在試駕階段，平安產(chǎn)險推出試乘試駕險，保額達20萬元，強化了消費者自己上車試一試的意愿，在駕乘體驗中激發(fā)換新動力。加上平安產(chǎn)險旗下平安好車主App本身也具備新能源專區(qū)服務能力，可以令消費者在感受車輛優(yōu)勢時，也免去對服務的擔憂。在交易階段，“購車節(jié)”也是服務市場，汽車之家在現(xiàn)場配備專業(yè)檢測師，助力用戶免費檢測二手車，并通過二手車業(yè)務板塊迅速實現(xiàn)面向全國競拍，大大減輕用戶處理舊車的后顧之憂，同時促進了車市流動性，滿足了潛在的二手車置換需求。
“做好面向廠商的賦能，讓成交高效，做好面向用戶的服務，讓購車無憂。”這是汽車之家在以舊換新活動中給自己的定位。做好這些激發(fā)市場活力的小細節(jié)，讓汽車之家敢于直面瞬息萬變的大周期，既助力市場提速發(fā)展，也為自身爭取更好的業(yè)績奠定基礎。
在大周期中“造浪”
汽車之家自確立“生態(tài)化”戰(zhàn)略以來，業(yè)務的持續(xù)高質量發(fā)展不容忽視，與平安車生態(tài)的融合提速，在新能源、數(shù)字化、二手車等領域的多元布局更取得持續(xù)進展。這說明，當前策略應對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢十分有效。以舊換新，或許會成為進一步擴大布局的契機。
首先，由新能源造就的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時代節(jié)點，自然需要最精準的配套措施支持。汽車之家線下提供的“新能源汽車體驗中心——汽車之家空間站”，就是新零售支撐新能源的典型例子。
在線下，空間站放大了產(chǎn)品和服務的邊界，創(chuàng)造了關于汽車的獨立空間，同時又讓主機廠、經(jīng)銷商和消費者，可以直接享受到汽車之家背后的資源優(yōu)勢，帶動了汽車之家新能源業(yè)務整體的發(fā)展。在行業(yè)的更替中，這是一個重要載體。
今年一季度，汽車之家授權了8個城市的加盟商，這些城市的加盟店均將在今年內(nèi)陸續(xù)上線。如果說以舊換新行動對低線城市的觸達有時間限制，那么以行動作為跳板，空間站將在打下消費者心智印象后，持續(xù)放大汽車之家新能源業(yè)務對基層消費者的影響力，并對營收帶來積極影響。
另一方面則是二手車，國務院印發(fā)的《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》明確提出，到2027年二手車交易量較2023年增長45%，相對于2023年大約有860萬輛的增量。以舊換新，同樣會產(chǎn)出更多的增量。
因此，汽車之家的二手車業(yè)務也將進入關鍵時期。這次以舊換新行動中，汽車之家已利用30分鐘極速在線全國競拍舊車服務，探索提升流通效率。在持續(xù)利用科技賦能的背景下，汽車之家二手車業(yè)務將從行業(yè)發(fā)展中繼續(xù)受益。
總之，從一場活動到一次巡展，從一輛車的更新?lián)Q代到大規(guī)模以舊換新，都是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展留下的痕跡。汽車之家攜手平安產(chǎn)險的舉措，創(chuàng)造的價值也不僅在于商業(yè)，更在于從周期角度為產(chǎn)業(yè)提供向上動力。
基于一季度業(yè)績表現(xiàn)，不難推測汽車之家后續(xù)仍將從市場升溫中受益。而站在更長期的視角下，由于基礎設施建設越發(fā)牢固和市場影響力的提高，在中國汽車產(chǎn)業(yè)的新浪潮中，汽車之家已然既是“造浪者”，也是“馭浪人”。
來源：美股研究社
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