3 月 8 日，星紀(jì)魅族集團(tuán)（簡稱“星紀(jì)魅族”）正式成立，原星紀(jì)時(shí)代副董事長、魅族科技董事長沈子瑜出任集團(tuán)董事長兼CEO。據(jù)悉，新公司現(xiàn)有員工約2800人，分布在上海、珠海、杭州、武漢等全國多地，設(shè)有手機(jī)事業(yè)部、XR事業(yè)部和前瞻技術(shù)體系。
星紀(jì)時(shí)代與魅族科技此前各自獨(dú)立經(jīng)營，兩個(gè)團(tuán)隊(duì)之間的融合經(jīng)歷了一個(gè)過程。自2022年7月湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司取得對(duì)魅族科技的單獨(dú)控制后，就意味著魅族未來在產(chǎn)品方面，手機(jī)與汽車的綁定將越來越緊。
新魅族未來的目標(biāo)將定位于實(shí)現(xiàn)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合和超級(jí)協(xié)同。同時(shí)，在熱愛無界的全新品牌理念下，力爭在三年內(nèi)重回中高端手機(jī)Top5。
跨界融合是此次新魅族重回市場的核心關(guān)鍵詞。
近年來，華為與賽力斯合作、小米宣布造車、蔚來宣布造手機(jī)等等，行業(yè)內(nèi)跨界合作的趨勢(shì)愈發(fā)明顯，消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新及生態(tài)融合勢(shì)在必行，融合而來的新魅族在這一領(lǐng)域有著特殊優(yōu)勢(shì)。
2022年10月，魅族公布了Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，并表示該系統(tǒng)是魅族 Flyme 在智能座艙上的延續(xù)。市場普遍認(rèn)為，魅族Flyme系統(tǒng)多年積累下的人機(jī)交互設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是促成星紀(jì)時(shí)代戰(zhàn)略投資魅族的主要原因之一。
專業(yè)人士認(rèn)為，現(xiàn)階段手機(jī)與汽車的部分功能并未打通，適配度低影響著用戶體驗(yàn)，核心問題之一是車企無法掌握用戶核心數(shù)據(jù)和機(jī)密信息，而手機(jī)企業(yè)與車企融合展開深度合作，這一問題將迎刃而解。
合作模式下，車企汽車的智能網(wǎng)聯(lián)的功能更加豐富，手機(jī)通過與汽車的連接也會(huì)增加銷量，這對(duì)雙方而言都是互利共贏的。同時(shí)，消費(fèi)者也能夠因此獲得更加穩(wěn)定、可靠、新穎的使用體驗(yàn)。
新魅族具備了相關(guān)賽道的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，其業(yè)務(wù)體系覆蓋手機(jī)及消費(fèi)電子類產(chǎn)品、Flyme系統(tǒng)（新一代無界生態(tài)系統(tǒng)）和面向出行科技生態(tài)的Flyme Auto（車載人機(jī)交互軟件）的發(fā)展、XR賽道的開發(fā)與研制以及前瞻技術(shù)研究，將有望打造出手機(jī)汽車深度融合的商業(yè)版圖。
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