據(jù)悉,首席區(qū)塊鏈地圖公司GoWithMi于近期正式宣布國內(nèi)落地時機已經(jīng)成熟,將全面啟動中文名“高維地球”進行后續(xù)推廣。
GoWithMi高維地球是一家由“中國互聯(lián)網(wǎng)地圖行業(yè)頂級公司集群”的前資深高層技術(shù)骨干創(chuàng)辦的區(qū)塊鏈地圖公司,旨在打造一個結(jié)合“區(qū)塊鏈技術(shù)+AI技術(shù)+地理信息技術(shù)”的分布式地圖生態(tài)系統(tǒng),在全球范圍內(nèi)挑戰(zhàn)Google地圖的互聯(lián)網(wǎng)霸權(quán)。
破冰之旅:從東南亞到一帶一路
公司首戰(zhàn)場是在以印尼為首的東南亞地區(qū),隨著業(yè)務(wù)的不斷完善將逐步擴展至整個 “一帶一路”區(qū)域。這些區(qū)域有幾個共通的特點:新興市場,交通差,除了使用谷歌在當?shù)卮植诘牡貓D服務(wù)外幾乎別無選擇,這使得這些地方基于地圖的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)根本無法展開(如美團、滴滴、攜程等等)。很多互聯(lián)網(wǎng)地圖精英也看到了這一點,但無奈于地圖的另一個重要構(gòu)成部分——地理數(shù)據(jù)采集成本太大,因此只能望而卻步。
但是在區(qū)塊鏈這一新技術(shù)降臨后,GoWithMi高維地球創(chuàng)始團隊看到了一種全新的地理數(shù)據(jù)采集方案,通過區(qū)塊鏈共識驅(qū)動結(jié)合AI輔助,這無疑是降低這一成本的不二法門。
時不我待,經(jīng)過精密的籌劃后,GoWithMi公司正式成立,并于去年和當?shù)刎S田、本田、馬自達等世界頂級車廠簽署合同,并產(chǎn)生持續(xù)現(xiàn)金流收入;今年已經(jīng)和多家對標滴滴的東南亞互聯(lián)網(wǎng)出行巨頭進行對接,客戶覆蓋東南亞90%以上的出行市場。
GoWithMi任軼出席復旦大學高峰論壇,暢談一帶一路背景下的區(qū)塊鏈應(yīng)用
人民網(wǎng)往事:從GoWithMi到高維地球
GoWithMi高維地球的名字是如何被創(chuàng)意出來的呢?
2018年,印尼總統(tǒng)參加了這一亞洲規(guī)模最大的印尼亞運會,其拉風的摩托車出場方式也是吸引了無數(shù)人的眼球。之所以選用摩托車是因為印尼的交通狀況實在太差了,而在亞運會這一時期,印尼首都雅加達的交通更是雪上加霜。對于解決這一問題正是GoWithMi高維地球所擅長的,實際上GoWithMi高維地球確實在亞運會期間為當?shù)亟煌ㄟ\轉(zhuǎn)做了不少貢獻,并在當時被人民網(wǎng)體育頻道所報道。
那時GoWithMi高維地球只有英文稱名稱GoWithMi,當人民網(wǎng)知道這是由一支中國團隊創(chuàng)辦的公司后,他們的工作人員非常興奮地讓GoWithMi起一個中文名稱。由于GoWithMi創(chuàng)始團隊來自于國內(nèi)地圖行業(yè)top 2:四維圖新和高德地圖,再加上GoWithMi要做的是一個全球化的地圖服務(wù)平臺,因此團隊將公司起名為“高維地球”。
這就是GoWithMi高維地球名字的由來,可謂充滿了傳奇故事。
如今,GoWithMi高維地球在國內(nèi)的布局已經(jīng)初具規(guī)模,為了進一步加大國內(nèi)粉絲對于GoWithMi的辨識度,創(chuàng)始團隊決定在國內(nèi)啟用“高維地球”這個中文名字推廣,從而“在中國本土打造自己的首席區(qū)塊鏈地圖品牌。”GoWithMi高維地球聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO任軼說道。
近期,高維地球被可可金融「Reload重裝上陣」計劃選為首個項目,可可金融也將成為GoWithMi高維地球打開國內(nèi)知名度的重要合作伙伴。期待GoWithMi高維地球帶給區(qū)塊鏈領(lǐng)域更多的前沿落地應(yīng)用。
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