9月20日，第十五屆城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術應用研討會暨AFC專業(yè)產品展示會在合肥召開，華云數(shù)據作為深入軌交行業(yè)的云計算、大數(shù)據獨角獸企業(yè)亮相峰會，華云數(shù)據售前方案部高級總監(jiān)張勁和與會嘉賓一同分享了大數(shù)據、云計算與AFC系統(tǒng)的融合，以及AFC系統(tǒng)在大數(shù)據時代下發(fā)展的方向。
第十五屆城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術應用研討會暨AFC專業(yè)產品展示會由中國信息產業(yè)商會自動收費系統(tǒng)專業(yè)委員會、AFC論壇網共同主辦，主題為“大數(shù)據時代下軌道交通AFC系統(tǒng)的發(fā)展趨勢”，會議針對AFC其他技術、大數(shù)據融合等展開討論。在論壇期間，還開設了“AFC專業(yè)產品展示”，集中展示AFC相關的產品。
城市軌道交通是城市經濟生活的命脈，是衡量一個城市文明進步的標志。AFC系統(tǒng)(城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng))作為城市軌交大網絡中的一個部分，已經發(fā)展到新的技術階段。在“互聯(lián)網+”的浪潮下，傳統(tǒng)的AFC接入新的支付方式，極大地促進了舊有運營模式，加速了產業(yè)的變革。
華云數(shù)據售前方案部高級總監(jiān)張勁(左二)
在大數(shù)據和云計算日益興起的時代，AFC系統(tǒng)也面臨新的變革。華云數(shù)據售前方案部高級總監(jiān)張勁在互動論壇上表示，傳統(tǒng)的AFC系統(tǒng)是封閉式架構，許多業(yè)務邏輯和使用場景都是確定的，能夠應對的數(shù)據量也是確定的。但今天的軌交行業(yè)，面臨的是更加多變的業(yè)務場景和急速上升的數(shù)據量。只有采用更開放的、更務實的、可彈性擴展的云計算，才能夠從容面對。
張勁表示，加速AFC系統(tǒng)以及軌交行業(yè)與大數(shù)據、云計算等新技術的融合，可以促進運營管理更加科學有效，加快客流有效分析和資源共享，提升軌道交通整體形象。
在軌交行業(yè)，華云數(shù)據打造了無錫地鐵私有云平臺，地鐵3號線云計算平臺，平臺承載內部管理系統(tǒng)、便民服務系統(tǒng)以及自行車系統(tǒng)，實現(xiàn)了無錫地鐵業(yè)務安全、快速地響應和穩(wěn)定地運行。同時在產品創(chuàng)新方面，華云數(shù)據打造了地鐵互聯(lián)網應用，率先在國內實現(xiàn)以APP移動支付為載體的乘車應用，全面提升無錫地鐵信息化建設過程，加速了“智慧交通”的實現(xiàn)。
無錫地鐵私有云平臺被中國社會科學院信息化研究中心評為“中國地鐵云標桿示范項目”。入選國際權威研究機構Gartner的報告以及中國信息通信研究院發(fā)布《地鐵行業(yè)云計算應用白皮書》。通過上云，華云數(shù)據幫助無錫地鐵數(shù)據中心IT資源利用率從30%提升到了 70%-80%，管理效率提高了3倍，使用二維碼出行占比高達40%，大幅減少了站點內售票機的購置和傳統(tǒng)地鐵票使用量，為未來開展新的業(yè)務模式奠定了深厚的IT基礎。
不僅如此，華云數(shù)據還積極參與行業(yè)標準的制定，與中國城市軌道交通協(xié)會合作制定中國第一個城軌上云的標準。作為中國的云計算、大數(shù)據獨角獸企業(yè)，華云數(shù)據將通過為軌交行業(yè)定制化私有云、混合云解決方案，提供開箱即云的超融合產品來推動軌交行業(yè)的發(fā)展。
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