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這家無(wú)人機(jī)公司獲得940萬(wàn)美元A輪融資 無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)方向有哪些?

 2018-09-11 11:01  來(lái)源:A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)  我來(lái)投稿 撤稿糾錯(cuò)

  阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)無(wú)人機(jī),利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的無(wú)人機(jī),尺寸不等,根據(jù)尺寸的不同適用于各個(gè)環(huán)境。

目前無(wú)人機(jī)已經(jīng)在農(nóng)業(yè)、航拍、植保、微信自拍、觀察野生動(dòng)物、新聞報(bào)道、影視拍攝、救災(zāi)、娛樂(lè)等領(lǐng)域使用,極大地發(fā)揮了無(wú)人機(jī)本身的用戶(hù)。無(wú)論是國(guó)內(nèi)企業(yè)還是海外公司,都在積極拓展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

近日,一家海外無(wú)人機(jī)制造商Impossible Aerospace獲940萬(wàn)美元A輪融資。無(wú)人機(jī)種類(lèi)很多,每個(gè)種類(lèi)都擁有自己的配置,一般人們?cè)谑褂脽o(wú)人機(jī)時(shí),續(xù)航是人們最為看重的配置。電池續(xù)航的時(shí)長(zhǎng)來(lái)決定無(wú)人機(jī)的使用環(huán)境。

很多無(wú)人機(jī)公司都在做錦上添花的工作,為無(wú)人機(jī)設(shè)備添加多種功能,但很少對(duì)電池續(xù)航能力進(jìn)行改善,一般市場(chǎng)上常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)飛行只能持續(xù)20到35分鐘。

考慮到這個(gè)問(wèn)題,mpossible Aerospace想要彌補(bǔ)這塊短板,來(lái)開(kāi)發(fā)出續(xù)航能力強(qiáng)的無(wú)人機(jī)。近日,該公司公布了其US-1無(wú)人機(jī)的細(xì)節(jié),在最佳的飛行條件下,這款產(chǎn)品的滯空時(shí)間能達(dá)到120分鐘,直線飛行里程達(dá)75公里。如果配備1.3公斤的載荷,那么飛行時(shí)間會(huì)降低到78分鐘。

從商業(yè)用途的角度上看,飛行時(shí)間越長(zhǎng),意味著無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域越大,其運(yùn)營(yíng)理念也從最初的完成指定任務(wù),變得更具探索性。US-1無(wú)人機(jī)起步價(jià)為7500美元,預(yù)計(jì)于今年第四季度發(fā)貨。

今年9月10日,2018全球無(wú)人機(jī)大會(huì)在成都啟幕,來(lái)自全球的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚大會(huì)。如今無(wú)人機(jī)在社會(huì)生產(chǎn)、生活中扮演的角色越來(lái)越多元化。隨著無(wú)人機(jī)新技術(shù)和新應(yīng)用的不斷崛起,帶來(lái)更多的新產(chǎn)品和新服務(wù)。無(wú)人機(jī)數(shù)量和需求與日俱增,也給很多想進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)了巨大的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。

1、無(wú)人機(jī)租賃

共享經(jīng)濟(jì)逐漸演變?yōu)樽赓U經(jīng)濟(jì),無(wú)論是共享單車(chē)還是共享雨傘,本質(zhì)上都是一種租賃服務(wù)。無(wú)人機(jī)也可以與共享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行融合,如今像淘寶租賃平臺(tái)已經(jīng)提供無(wú)人機(jī)租賃服務(wù)。無(wú)人機(jī)市場(chǎng)和需求量大,租賃無(wú)疑是絕佳的創(chuàng)業(yè)途徑。

2、無(wú)人機(jī)飛手平臺(tái)

隨著無(wú)人機(jī)在行業(yè)廣泛應(yīng)用,需求旺盛,無(wú)人機(jī)飛手會(huì)成為稀缺資源,如何更專(zhuān)業(yè)地操控?zé)o人機(jī),來(lái)達(dá)到想要的效果,這種服務(wù)更適用于婚慶、攝影等創(chuàng)意性行業(yè)。此外,無(wú)人機(jī)飛手平臺(tái)隨后很可能還會(huì)切入飛手培訓(xùn)業(yè)務(wù)。

3、無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)

中國(guó)作為無(wú)人機(jī)生產(chǎn)和使用大國(guó),正在采取行業(yè)管理+社會(huì)管理的模式,對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施全面的管理,通過(guò)加強(qiáng)地方政府、軍隊(duì)與行業(yè)管理部門(mén)之間的協(xié)調(diào)配合,形成促進(jìn)無(wú)人機(jī)持續(xù)健康發(fā)展的合力。目前我國(guó)正在建立民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記系統(tǒng),并積極開(kāi)展無(wú)人駕駛航空器操控人員的培訓(xùn)和證照管理。國(guó)家隊(duì)無(wú)人機(jī)的重視,自然可以延伸出其他相關(guān)業(yè)務(wù),例如無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)服務(wù)。據(jù)悉,全國(guó)注冊(cè)無(wú)人機(jī)數(shù)量達(dá)24萬(wàn)架以上,隨著無(wú)人機(jī)的普及,未來(lái)很可能像汽車(chē)一樣,擁有一套完整的保險(xiǎn)體系。

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