近日,以“交通讓世界更美好”為主題的2018世界交通運(yùn)輸大會在北京國家會議中心隆重舉行。這是一場匯聚全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域頂級專家,開展高水平學(xué)術(shù)交流的科技盛宴。內(nèi)容涵蓋了大數(shù)據(jù)驅(qū)動交通強(qiáng)國建設(shè)、未來交通、智能交通、旅游交通產(chǎn)業(yè)融合與發(fā)展、新能源汽車、共享經(jīng)濟(jì)與綠色出行等交通運(yùn)輸領(lǐng)域熱點(diǎn)話題和前沿科技創(chuàng)新。
3萬平方米的交通科技展覽會則吸引了眾多科技企業(yè)的300余項(xiàng)極具代表性的優(yōu)秀展項(xiàng)集中亮相,給現(xiàn)場5萬名觀眾帶來極具震撼的現(xiàn)場科技秀。涉及到全球交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最新技術(shù)、未來交通生態(tài)體系;交通運(yùn)輸領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能、城市大腦、出行服務(wù)、智能交通、共享出行、應(yīng)急救援等方面的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新模態(tài)。
清華同方作為智慧交通的深耕者,整合旗下交通視頻大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、基于海量數(shù)據(jù)存儲的全新一代智能硬件,以及面向軌道交通、公路運(yùn)輸、交通樞紐等定向開發(fā)的智慧綜合解決方案,推出了“智慧構(gòu)建全域交通新格局”的嶄新理念,通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新興科技為新時代交通變革引入了智慧、綠色、安全新“氣質(zhì)”。
數(shù)“聚”力量 創(chuàng)享智慧
隨著車聯(lián)網(wǎng)、路網(wǎng)監(jiān)控、導(dǎo)航系統(tǒng)、城市一卡通、物流監(jiān)管等平臺的建設(shè)完善,特別是各種網(wǎng)約車、共享出行等生活方式的普及,交通大數(shù)據(jù)的來源和品類越來越多,如何有效利用復(fù)雜大數(shù)據(jù)為智慧交通服務(wù),成為了交通管理部門面對的重要挑戰(zhàn)。
為此,清華同方推出了交通大數(shù)據(jù)中心解決方案,通過對分散于多部門、多系統(tǒng)、多業(yè)務(wù)、多層級、多區(qū)域的交通運(yùn)輸業(yè)大數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、融合,實(shí)現(xiàn)一體化綜合數(shù)據(jù)資源體系的建設(shè)和管理,并以此為基礎(chǔ)對交通大數(shù)據(jù)進(jìn)行應(yīng)用價值的挖掘,為交通管理者實(shí)時監(jiān)測和分析決策提供綜合性、全局性、關(guān)鍵性的指標(biāo)數(shù)據(jù)支持,從而大幅提升交通領(lǐng)域信息化、數(shù)據(jù)化的科學(xué)決策和高效管理水平,幫助交通管理部門實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)決策”到“數(shù)據(jù)決策”的管理模式轉(zhuǎn)變。
同方慧眼 達(dá)觀天下
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前我國在公共和私人領(lǐng)域的監(jiān)控?cái)z像頭有1.76億路,未來三年將達(dá)到6.26億路。面對每年數(shù)萬PB的海量視頻數(shù)據(jù),清華同方順應(yīng)時代趨勢,在人工智能視頻分析領(lǐng)域布局十年,自主開發(fā)了人工智能“慧眼達(dá)”視頻分析系統(tǒng)。根據(jù)前端攝像機(jī)采集的實(shí)時視頻圖像數(shù)據(jù)或已有視頻圖像數(shù)據(jù),基于基礎(chǔ)算法和應(yīng)用算法,通過強(qiáng)大的機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建視頻智能應(yīng)用模型庫,對實(shí)時視頻流的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)時檢測、識別預(yù)判,快速檢測異常行為和異常事件,通過“一鍵報警”將結(jié)果快速發(fā)送給監(jiān)管人員,提高事件處理效率;而24小時的實(shí)時視頻分析遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了人為監(jiān)視畫面的監(jiān)控效率,真正達(dá)到 “實(shí)時監(jiān)控,快速報警、提前預(yù)警”的目的
經(jīng)過多年的探索、研發(fā)和應(yīng)用實(shí)踐,同方人工智能“慧眼達(dá)”已經(jīng)形成交通慧眼達(dá)、城管慧眼達(dá)、公安慧眼達(dá)、司法慧眼達(dá)四大產(chǎn)品系列,并廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)。交通慧眼達(dá)在河南省高速公路率先實(shí)用,覆蓋全省6400多公里高速里程、3500余路攝像機(jī)、十余萬在網(wǎng)車輛,實(shí)時監(jiān)測全省高速路網(wǎng)運(yùn)行狀況,實(shí)現(xiàn)交通事件自動發(fā)現(xiàn)、交通參數(shù)實(shí)時采集,成為全國第一個覆蓋全省高速公路的人工智能視頻分析項(xiàng)目,得到交通部李小鵬部長的高度盛贊,目前正在湖北、湖南等多個省份應(yīng)用,取得良好的客戶反響;在北京、江西、重慶、四川、云南、貴州、湖南、江西等幾十余個區(qū)縣,城管慧眼達(dá)在不增加監(jiān)控探頭和人力的情況下,最大限度地發(fā)揮智能視頻數(shù)據(jù)分析能力,快迅、準(zhǔn)確監(jiān)測無照游商、違章停車、暴露垃圾等城管事件,為城管執(zhí)法提供有力證據(jù),提高工作效率;同方公安慧眼達(dá)則在2018年“兩會”期間,出色的完成了北京長安街沿線的實(shí)時監(jiān)測預(yù)警任務(wù)。
為應(yīng)用服務(wù),為價值計(jì)算。清華同方以新一代智慧交通應(yīng)用產(chǎn)品及交通產(chǎn)業(yè)解決方案為建設(shè)安全、智能、綠色、可持續(xù)的中國現(xiàn)代化交通運(yùn)輸體系添磚加瓦;依托清華大學(xué)的科技和學(xué)術(shù)資源,站在中國人工智能研究的制高點(diǎn)上為產(chǎn)業(yè)賦能。
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公司成立于2019年5月,心道護(hù)航作為為分時租賃企業(yè)提供整體解決方案的方案提供者,目前已經(jīng)和長春一汽的“摩羯出行”、南京長安的“長安出行”、上海北斗交大的“格靈出行”,上海環(huán)球車享的“EVCARD”進(jìn)行合作,分別提供平臺服務(wù)、技術(shù)支持、站點(diǎn)拓展、充電體系服務(wù)等。經(jīng)歷幾年發(fā)展后,心道護(hù)航整合線上線下資
2022年是智慧交通行業(yè)發(fā)展的重要一年,隨著新技術(shù)的不斷融合應(yīng)用,智慧交通系統(tǒng)在提升交通效率、安全性和便利性方面發(fā)揮了重要作用。
華為在開發(fā)者大會2022(Together)首次舉行鴻蒙生態(tài)伙伴媒體發(fā)布會,中軟國際、九牧集團(tuán)、深開鴻、開鴻智谷、去哪兒、鴻湖萬聯(lián)6家鴻蒙合作伙伴代表,分享了基于OpenHarmony技術(shù)底座
【2022年10月27日,沈陽】近日,由蓋世汽車主辦的第四屆“金輯獎”中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)頒獎典禮在上海隆重舉行。東軟C5整車人機(jī)交互平臺和東軟睿馳NeuSAR汽車基礎(chǔ)軟件平臺憑借其卓越的產(chǎn)品特性
8月26日,以“數(shù)智未來,因你而來”為主題的2022創(chuàng)客北京·華鯤振宇·昇騰AI創(chuàng)新大賽決賽暨第二屆中關(guān)村(京西)人工智能會客廳在中關(guān)村(京西)人工智能科技園成功舉辦。市經(jīng)信局副局長王立勛,區(qū)委副書記、區(qū)長喻華鋒等市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)出席活動。
“養(yǎng)龍蝦”到底要花多少錢?這個問題可能是大家最關(guān)心的。我們把成本拆成三部分:服務(wù)器租用費(fèi)+大模型API調(diào)用費(fèi)+雜項(xiàng)開銷。第一部分:服務(wù)器租用費(fèi)。最省錢的方案當(dāng)然是本地舊電腦自托管——零新增成本,電費(fèi)忽略不計(jì)。但如前所述,你需要接受“不是7×24小時在線”的局限性。如果選擇云服務(wù)器,成本差異就很大了。
不少朋友第一次接觸OpenClaw時,都會有一個相同的困惑:這玩意兒到底該裝在哪里?OpenClaw(社區(qū)戲稱“養(yǎng)龍蝦”,因Logo為龍蝦鉗)不是普通的聊天機(jī)器人,而是一款本地優(yōu)先、可自主執(zhí)行、支持多Agent分工協(xié)作的AI執(zhí)行網(wǎng)關(guān)。說白了,它讓大模型從“只會說話”變成“會動手做事”——幫你管理文件
01別相信“一鍵養(yǎng)蝦,躺平賺錢”的鬼話打開社交媒體,你可能會看到這樣的標(biāo)題:“養(yǎng)只龍蝦自動炒股,零代碼養(yǎng)出數(shù)字巴菲特!”信了,你就輸了。真實(shí)情況是:一個做跨境電商的小哥花了200元租服務(wù)器、訂閱API,指望龍蝦幫他炒股暴富。結(jié)果龍蝦開始幾天還像模像樣,后來直接擺爛,生成個干癟的大綱就敷衍了事。AI是
一張證書引發(fā)的討論4月7日,北京嫣然天使兒童醫(yī)院給陳光標(biāo)發(fā)了一張感謝證書,感謝他捐贈1000萬元。這事說起來挺曲折的。此前陳光標(biāo)高調(diào)說要贈給張雪一臺價值1300萬元的勞斯萊斯,張雪回應(yīng)“收了,八折賣掉捐給嫣然”,一番拉扯之后,陳光標(biāo)把車變現(xiàn),1000萬元直接打到了嫣然醫(yī)院賬上。醫(yī)院發(fā)證書感謝,本來是
2026年4月7日,國家安全部就AI核心術(shù)語“詞元”(Token)發(fā)布安全警示,強(qiáng)調(diào)在日均調(diào)用量突破140萬億規(guī)模的市場背景下,需高度警惕由此引發(fā)的數(shù)據(jù)泄露與金融詐騙風(fēng)險。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年3月,我國日均詞元調(diào)用量已超過140萬億,較2024年初增長1000多倍。詞元作為大模型處理信息的最小單元,兼具
如今出門,如果你還沒用過AI智能助手,可能真有點(diǎn)跟不上節(jié)奏了。無論是寫作文、查資料,還是規(guī)劃出行路線,越來越多的人已經(jīng)習(xí)慣隨手打開AI問一句。這股熱潮背后,中國AI大模型用實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)交出了一份亮眼的成績單。根據(jù)全球知名AI模型聚合平臺OpenRouter的最新數(shù)據(jù),在3月30日至4月5日這一周,中
01別在主電腦上養(yǎng)!這是最最重要的一條“保命”建議。很多小白心血來潮,直接在自己存著畢業(yè)論文、工作文件、銀行卡信息的主力電腦上部署OpenClaw。然后悲劇發(fā)生了:讓龍蝦幫忙整理一下桌面文件,結(jié)果它把整臺電腦的文件全刪了。這不是段子,是真事。OpenClaw一旦被授予高權(quán)限,就能執(zhí)行刪除、修改等不可
01免費(fèi)領(lǐng)養(yǎng),但飼料要錢很多人第一次聽說OpenClaw時,腦子里冒出的第一個念頭是:開源軟件,那不免費(fèi)嗎?沒錯,OpenClaw本身確實(shí)是開源的,下載安裝一分錢不收。但你很快就會發(fā)現(xiàn),真正的開銷根本不在這里。養(yǎng)一只“龍蝦”,就像領(lǐng)養(yǎng)了一只寵物——領(lǐng)養(yǎng)免費(fèi),但“蝦缸”“蝦糧”“蝦保姆”都得自己掏錢。
一只“龍蝦”,火遍全網(wǎng)“今天你養(yǎng)龍蝦了嗎?”這句話在2026年初,迅速取代“吃了嗎”成為社交媒體上的新晉暗號。別誤會,這不是什么水產(chǎn)養(yǎng)殖新風(fēng)口。這里說的“龍蝦”,是一款名為OpenClaw的開源AI智能體。因?yàn)樗膱D標(biāo)是一只紅色龍蝦,網(wǎng)友們便把部署、配置和使用它的過程,戲稱為“養(yǎng)龍蝦”。一個開源軟件
凌晨兩點(diǎn),小王合上筆記本,揉了揉酸脹的眼睛?;艘粋€月寫出來的10萬字短劇劇本躺在硬盤里,要真正把它拍成劇,得找演員、租場地、請攝像、做后期……粗算下來少說要幾十萬,他只能把劇本繼續(xù)鎖在抽屜里。不過,現(xiàn)在小王的劇本可以“見光”了。2026年3月19日,字節(jié)跳動旗下的小云雀AI正式上線了短劇Agent