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山東龍口:高端鋁材料千億級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)階之路

 2026-02-25 17:20  來源: 互聯(lián)網(wǎng)   我來投稿 撤稿糾錯(cuò)

  阿里云優(yōu)惠券 先領(lǐng)券再下單

產(chǎn)業(yè)興則縣域興,產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則縣域強(qiáng)。膠東半島渤海灣南岸,山東龍口市以“龍”為名,憑實(shí)干立身,連續(xù)五年獲評(píng)山東省高質(zhì)量發(fā)展先進(jìn)縣,綜合實(shí)力穩(wěn)居“江北第一縣”,在縣域高質(zhì)量發(fā)展的畫卷上寫下濃墨重彩的一筆。而在其產(chǎn)業(yè)圖譜中,高端鋁材料產(chǎn)業(yè)是最具分量的板塊。2024年,龍口高端鋁材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值首次突破1000億元。

走進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)車間,一塊普通鋁錠歷經(jīng)精準(zhǔn)淬煉、精細(xì)打磨,完成從基礎(chǔ)原材料到高端制成品的華麗蛻變——既能躋身高端制造領(lǐng)域,成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)機(jī)身蒙皮的關(guān)鍵材質(zhì);也能適配新能源浪潮,化作汽車輕量化部件助力綠色出行;更能融入日常生活,走進(jìn)千家萬(wàn)戶的食品包裝、門窗建材,實(shí)現(xiàn)“一鋁多用”的多元價(jià)值。

深耕鋁產(chǎn)業(yè)數(shù)十載,龍口錨定高端化、智能化、綠色化方向,以“龍頭引領(lǐng)、集群共生、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的全鏈條模式,推動(dòng)高端鋁材料產(chǎn)業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”邁向“質(zhì)量躍升”,成長(zhǎng)為該市兩大千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一,走出了一條傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高端化突圍的縣域路徑。

鏈聚成勢(shì):筑牢全產(chǎn)業(yè)鏈根基

產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鏈條為基。龍口從起步就找準(zhǔn)“全鏈條布局、集約化發(fā)展”之路,靠“抱團(tuán)取暖、上下聯(lián)動(dòng)”,織就覆蓋鋁產(chǎn)業(yè)全生命周期的“產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”。

在龍口,5公里范圍內(nèi)就能見證一塊鋁錠完整的“蛻變之旅”——從能源、氧化鋁、電解鋁生產(chǎn),到高端鋁型材、高精度鋁板帶箔加工,再到下游精深制造,涵蓋四大核心板塊,產(chǎn)品涉足航空、汽車、軌道交通等幾十個(gè)領(lǐng)域。這種“近距離協(xié)同”,既大幅降低了物流成本、提升了生產(chǎn)效率,更實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)“無縫銜接、高效聯(lián)動(dòng)”。

完善的產(chǎn)業(yè)鏈,成為吸引企業(yè)集聚的“強(qiáng)磁場(chǎng)”。“南山鋁業(yè)是核心原材料供應(yīng)商,從其車間到我們廠區(qū),幾乎沒有物流成本。”龍口奧瑞金包裝負(fù)責(zé)人說。正是看中這份優(yōu)勢(shì),這家A股上市企業(yè)10多年前在南山鋁業(yè)一墻之隔設(shè)廠,如今已成為紅牛、加多寶等知名品牌易拉罐的核心供應(yīng)基地。

龍頭引領(lǐng),集群共生。以南山鋁業(yè)、叢林鋁業(yè)為“領(lǐng)頭雁”,龍口集聚了130余家上下游企業(yè),既有產(chǎn)值數(shù)百億元的規(guī)上企業(yè),也有專注細(xì)分領(lǐng)域的中小企業(yè),形成“龍頭帶配套、配套促龍頭”的良性生態(tài)。當(dāng)?shù)亟煌ㄤX材產(chǎn)業(yè)集群入選國(guó)家級(jí)中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群,7家專精特新“小巨人”、16家制造業(yè)“單項(xiàng)冠軍”在此扎根生長(zhǎng)。

從簡(jiǎn)單鋁合金門窗起步,到如今產(chǎn)品覆蓋100多個(gè)系列、6000多種規(guī)格,龍口鋁產(chǎn)業(yè)的每一步跨越,都離不開全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。超過1000億元的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值,是鏈?zhǔn)讲季值纳詈穹e淀,更是集群發(fā)展的強(qiáng)大合力。

科創(chuàng)破局:撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值躍升

如果說全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)驱埧阡X產(chǎn)業(yè)的“底氣”,科技創(chuàng)新就是其突圍“內(nèi)卷”、實(shí)現(xiàn)價(jià)值躍升的“核心密碼”。龍口將科技創(chuàng)新放在首位,構(gòu)建起“龍頭引領(lǐng)+平臺(tái)支撐+梯隊(duì)培育”的創(chuàng)新生態(tài),推動(dòng)“龍口制造”向“龍口智造”跨越。

龍頭領(lǐng)跑,率先破局。南山鋁業(yè)累計(jì)投入數(shù)十億元深耕科研,建成1個(gè)國(guó)家級(jí)、7個(gè)省級(jí)以上科研平臺(tái),授權(quán)專利240項(xiàng),其中發(fā)明專利108項(xiàng)、參與制定國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)發(fā)布實(shí)施233項(xiàng)。為攻克航空鋁材核心技術(shù)壁壘,企業(yè)聯(lián)動(dòng)國(guó)內(nèi)高校、科研院所組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì),歷時(shí)4年、投入3300萬(wàn)元,成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高精鋁合金輥底爐,將相關(guān)裝備成本降低三分之二。2023年,其發(fā)明專利“一種適合于汽車車身板制造的鋁合金材料及制備方法”獲“中國(guó)專利銀獎(jiǎng)”,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白。

平臺(tái)搭橋,產(chǎn)學(xué)研融合。龍口搭建起行業(yè)唯一的國(guó)家鋁合金壓力加工工程技術(shù)研究中心,以此為紐帶,推動(dòng)企業(yè)與高校、科研院所共建高能級(jí)創(chuàng)新載體,打通“科研—試驗(yàn)—轉(zhuǎn)化—量產(chǎn)”全鏈條,讓實(shí)驗(yàn)室的“技術(shù)藍(lán)圖”快速變?yōu)樯a(chǎn)線上的“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”。

在煙臺(tái)智誠(chéng)鋁業(yè)廠區(qū),一塊布滿蜂巢狀小孔的金屬板輕輕放入水中,竟穩(wěn)穩(wěn)漂浮——這就是企業(yè)研發(fā)的泡沫鋁。“我們?cè)阡X合金中加入專用添加劑,經(jīng)特殊發(fā)泡工藝制成,既保留金屬的堅(jiān)固,又兼具氣泡的輕盈。”總經(jīng)理聶睦睦介紹。這種密度不及水一半、強(qiáng)度達(dá)碳鋼5倍的“輕質(zhì)強(qiáng)材”,已成為航天、高端交通等領(lǐng)域的“搶手貨”。

中小企業(yè)精準(zhǔn)補(bǔ)位,筑牢創(chuàng)新梯隊(duì)。山東諾維科深耕軌道交通型材領(lǐng)域,憑借自主研發(fā)的高效焊接工藝,成功拿下墨西哥瑪雅地鐵項(xiàng)目訂單,生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。從龍頭核心突破到配套精準(zhǔn)補(bǔ)位,從實(shí)驗(yàn)室攻關(guān)到生產(chǎn)線精進(jìn),龍口鋁產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力全面迸發(fā),曾經(jīng)“論噸稱”的普通鋁材,如今升級(jí)為“論克賣”的高精尖產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)價(jià)值幾何級(jí)飛躍。

高端逐夢(mèng):搶占全球產(chǎn)業(yè)高地

創(chuàng)新的最終目的,是邁向高端、贏得主動(dòng)。如今的龍口,已擺脫“低端加工”標(biāo)簽,憑借過硬技術(shù),在全球高端鋁材料市場(chǎng)占據(jù)一席之地,讓“龍口鋁”賦能大國(guó)重器、走向世界。

航空領(lǐng)域,龍口鋁實(shí)現(xiàn)“國(guó)產(chǎn)替代”突破。南山鋁業(yè)高端輕量化鋁板帶車間內(nèi),供應(yīng)空客、波音、中國(guó)商飛的尖端鋁板帶經(jīng)檢驗(yàn)合格后整齊打包,發(fā)往全球。作為國(guó)內(nèi)唯一同時(shí)為三大主機(jī)廠供貨的航空鋁材企業(yè),南山鋁業(yè)從2017年開始參與C919研發(fā),突破機(jī)翼長(zhǎng)桁用折彎型材等關(guān)鍵技術(shù),多款產(chǎn)品應(yīng)用于C919機(jī)身框、機(jī)翼壁板等關(guān)鍵部位,成為全球第三家具備供貨能力的企業(yè)。2023年3月,企業(yè)通過空客2026機(jī)翼上長(zhǎng)桁型材認(rèn)證。2024年12月,通過空客7150機(jī)翼上長(zhǎng)桁型材認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首家具備該合金供貨能力的企業(yè)。

汽車領(lǐng)域,龍口鋁搶抓輕量化風(fēng)口。隨著新能源汽車快速發(fā)展,南山鋁業(yè)率先布局汽車鋁板領(lǐng)域,成為國(guó)內(nèi)首家“四門兩蓋”汽車鋁板生產(chǎn)商。“以鋁代鋼可使零件減重約40%,汽車每減重100千克,續(xù)航可提升10%左右。”總工程師張華介紹。目前,企業(yè)與寶馬、蔚來等車企深度合作,20萬(wàn)噸汽車板產(chǎn)能滿產(chǎn)運(yùn)行,在建20萬(wàn)噸項(xiàng)目設(shè)備基本安裝完畢,市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升。

綠色領(lǐng)域,龍口鋁走出“循環(huán)之路”。響應(yīng)“雙碳”目標(biāo),南山鋁業(yè)再生鋁車間內(nèi),廢棄易拉罐、鋁邊角料經(jīng)破碎、分選、脫漆、熔煉等工藝,重新變成高品質(zhì)鋁水。“每生產(chǎn)1噸新鋁排放約13噸二氧化碳,再生鋁僅排放0.58噸。”生產(chǎn)部副部長(zhǎng)劉玥介紹。企業(yè)率先淘汰33.6萬(wàn)噸電解鋁落后產(chǎn)能,布局15萬(wàn)噸高品質(zhì)再生鋁項(xiàng)目,年減碳排放約90萬(wàn)噸;構(gòu)建“氧化鋁—電解鋁—高端制造—再生鋁”閉環(huán),實(shí)現(xiàn)廢鋁保級(jí)回收,入選全國(guó)首批綠電鋁評(píng)價(jià)企業(yè)。

從鏈?zhǔn)讲季种胃?,到?chuàng)新驅(qū)動(dòng)激活動(dòng)能,再到高端突破搶占先機(jī),龍口高端鋁材料產(chǎn)業(yè)的千億進(jìn)階之路,是縣域經(jīng)濟(jì)深耕主業(yè)、轉(zhuǎn)型升級(jí)的生動(dòng)縮影。“十五五”時(shí)期,龍口錨定“打造高端鋁材料產(chǎn)業(yè)隆起帶”目標(biāo),持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新突破、集群規(guī)模壯大。

撰文:張朋堂

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