2024年8月9日,第11屆IEEE(Institute of Electrical and Electronics Engineers)國際控制與智能系統(tǒng)、機(jī)器人、自動化與機(jī)電一體化會議(CIS-RAM 2024)在杭州圓滿舉辦,這場學(xué)術(shù)盛會以其頂尖性和創(chuàng)新性而備受矚目。會議深入探討了機(jī)器人技術(shù)與計算智能等前沿領(lǐng)域的研究進(jìn)展及其行業(yè)應(yīng)用,吸引了全球?qū)W術(shù)界的廣泛關(guān)注。與會者包括來自新加坡南洋理工大學(xué)、西湖大學(xué)、浙江大學(xué)的知名教授,以及新加坡和香港科技局的資深代表。超過200位領(lǐng)域的專家學(xué)者齊聚一堂,嘉賓陣容堪稱重磅,為推動學(xué)術(shù)前沿和行業(yè)創(chuàng)新提供了一個高水平的交流平臺。
人工智能科技公司中能坤域科技集團(tuán)(以下簡稱:ELU)創(chuàng)始人白惠源博士在大會上首次向社會公開展示了即將發(fā)布的全自動機(jī)器人產(chǎn)品CR-01 Concept ,憑借其極具顛覆性與革新性的技術(shù)和產(chǎn)品設(shè)計引發(fā)了廣泛關(guān)注。此次CIS-RAM 2024會議不僅匯聚了科技與創(chuàng)新的尖端對話,更為ELU展示其在人工智能、機(jī)器人和新能源領(lǐng)域的卓越創(chuàng)新提供了重要舞臺。
ELU由擁有超過20年科技領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐管理經(jīng)驗的白惠源博士創(chuàng)立。白惠源曾擔(dān)任阿里巴巴副總裁,專注在互聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能(機(jī)器人、大模型)、數(shù)智化技術(shù)等領(lǐng)域,有數(shù)次從0-1到百億千億規(guī)模業(yè)務(wù)實戰(zhàn)經(jīng)驗,并早在2015年就有百億超級獨(dú)角獸公司的成功創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷;作為新能源數(shù)字化和新型電力系統(tǒng)專家,她擁有機(jī)器人、人工智能、能源數(shù)字化、“虛擬電廠”等數(shù)十項專利;白惠源現(xiàn)任ELU創(chuàng)始人兼CEO,同時還擔(dān)任中國南方電網(wǎng)專家委員會委員和浙江省機(jī)器人協(xié)會副會長等重要職務(wù)。作為科技行業(yè)的領(lǐng)軍人物,白惠源不僅擁有豐富的實踐經(jīng)驗,還具備前瞻性的戰(zhàn)略視野,在她的領(lǐng)導(dǎo)下,ELU迅速崛起,成為智慧能源領(lǐng)域的創(chuàng)新標(biāo)桿。
「硬」碰「硬」
當(dāng)洞悉一個行業(yè)的本質(zhì)時,我們常常會得出一個極其簡練的結(jié)論——一切都?xì)w結(jié)為人類最樸素的需求 。而這既是起點(diǎn),也是挑戰(zhàn)。在新能源行業(yè),這更像是一場由總裁判掐著秒表進(jìn)行倒計時的馬拉松。在雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的背景下,國家需要在維持經(jīng)濟(jì)增長、社會發(fā)展、民生穩(wěn)定和科技進(jìn)步的前提下,順利完成能源轉(zhuǎn)型。這絕非一朝一夕能夠?qū)崿F(xiàn),必須依靠社會各界的共同努力。
而科技正是推動能源轉(zhuǎn)型的重要橋梁 。自創(chuàng)立以來,ELU一直深度思考并執(zhí)行如何有效利用科技與技術(shù)的力量提升能源效率。打造「硬科技」從來都是一場「硬仗」, ELU 的選擇便是啃下這塊科技的「硬骨頭」 。歷時8個多月,經(jīng)過行業(yè)內(nèi)數(shù)十位專家的研精覃思,ELU給出了這一命題的解決方案——基于AI Native的能源AI Agent。
AI Native的核心是從設(shè)計一開始就全面融合技術(shù)和數(shù)據(jù)驅(qū)動,實現(xiàn)高度的自適應(yīng)性和智能化?；谶@一理念,ELU從源頭開始深度整合人工智能技術(shù),創(chuàng)建了跨時代的能源 AI Agent ,成功構(gòu)建了端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ,涵蓋感知、規(guī)劃和控制這三個關(guān)鍵層面。
在感知層面 ,ELU利用全自研的虛擬電廠(VPP)平臺實時感知當(dāng)前電網(wǎng)的用電情況,同時在保證隱私安全的前提下通過停車場的移動機(jī)器人視覺識別新能源車輛ID,并從用戶側(cè)獲取剩余電量檢測授權(quán),用戶可根據(jù)實際需求設(shè)置電池電量保持區(qū)間。高質(zhì)量的數(shù)據(jù)為人工智能算法提供了堅實基礎(chǔ),確保了后續(xù)優(yōu)化和決策的精準(zhǔn)性。
在規(guī)劃層面 ,ELU根據(jù)電網(wǎng)的實時情況以及用戶的授權(quán),進(jìn)行智能的充放電規(guī)劃。通過高度優(yōu)化的算法,確保能源系統(tǒng)在不同情境下都能實現(xiàn)最優(yōu)的資源分配和調(diào)度,從而大大提升了設(shè)備的運(yùn)營效率,為客戶帶來了最為直接的收益提升。
在控制層面 ,ELU的移動機(jī)器人將充電主機(jī)移動到指定的充電基站,通過計算機(jī)視覺精確定車輛和其充電口位,實現(xiàn)了機(jī)械臂對充電槍的精確插拔操作。此外,V2G(Vehicle to Grid)充電樁的應(yīng)用使新能源車與電網(wǎng)之間實現(xiàn)了雙向電能傳輸,進(jìn)一步提升了能源利用效率和系統(tǒng)靈活性。這些先進(jìn)的控制技術(shù),使ELU在能源管理中實現(xiàn)了高度自動化和精細(xì)化的操作,顯著提升了能源設(shè)施的可靠性和運(yùn)行效率。
通過將AI與機(jī)器人技術(shù)深度融合,ELU大幅拓展了能源AI Agent的應(yīng)用場景,使其在多個領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的適應(yīng)性和創(chuàng)新性。在軟件方面,ELU無縫集成到智慧城市管理、工業(yè)能源優(yōu)化和家庭智能用電等系統(tǒng)中,通過實時數(shù)據(jù)分析和動態(tài)優(yōu)化顯著提升效率;在硬件方面,ELU可嵌入智能電表、可再生能源設(shè)備和電動汽車充電樁,實現(xiàn)自適應(yīng)調(diào)控和自動化管理,廣泛應(yīng)用于交通、醫(yī)療、環(huán)境、工業(yè)等多個場景,為各行各業(yè)提供高效、智能的能源解決方案。
在國家大力發(fā)展新型電力系統(tǒng)建設(shè)的背景下,ELU 的產(chǎn)品和技術(shù)為智慧能源領(lǐng)域的變革提供了強(qiáng)有力的支撐 。
出道即巔峰
ELU的創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在技術(shù)突破上,更展現(xiàn)在其多項顛覆性產(chǎn)品中。通過將人工智能與機(jī)器人技術(shù)高效融合,ELU開發(fā)出了一系列全智能化的能源解決方案。例如,其產(chǎn)品具有V2G功能,使電動汽車不僅僅是能源的消費(fèi)者,還能儲能并返饋電網(wǎng),形成一個動態(tài)可調(diào)的能源生態(tài)系統(tǒng)。此外,ELU還開發(fā)了全球領(lǐng)先的VPP技術(shù)與平臺,基于全棧自研的超級能源引擎(Hyper Energy Engine,以下簡稱HEE)實現(xiàn)了分布式能源的智能化集成與高效調(diào)控 ,大幅提升電力系統(tǒng)的靈活性和可靠性。
當(dāng)前,新能源領(lǐng)域正遭遇發(fā)展不平衡的挑戰(zhàn)。電動汽車與充電樁數(shù)量嚴(yán)重失衡,充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足日益增長的電動車需求。零散分布的充電基礎(chǔ)設(shè)施不僅影響用戶的充電體驗,也因為充電技術(shù)相對滯后,無法滿足快速、便捷、高效的充電需求。設(shè)備兼容性差與頻繁的故障更進(jìn)一步阻礙了電動車的普及推廣。盡管高功率快充技術(shù)在一定程度上緩解了上述問題,但并非長久之計?？斐湓O(shè)備對電網(wǎng)的瞬時負(fù)荷要求極高,很容易給電網(wǎng)帶來巨大的壓力和不穩(wěn)定性風(fēng)險。
因此,ELU堅信,要真正實現(xiàn)智慧能源的全面與可持續(xù)發(fā)展,需要通過科技和模式上的雙重創(chuàng)新,以達(dá)到行業(yè)整體的良性運(yùn)營和發(fā)展目標(biāo) 。
在 CIS-RAM 2024 會議現(xiàn)場, ELU 首次向全社會展示了即將全球首發(fā)的目的地全自動充電機(jī)器人 ——CR-01 Concept ,這款機(jī)器人一經(jīng)亮相便成為全場焦點(diǎn) —— 人們幾乎很難在市面上找到一款同時兼具科技感與人文感的機(jī)器人產(chǎn)品,而 ELU 做到了!不僅如此, CR-01 Concept 為用戶帶來的極具創(chuàng)新與顛覆的 “1+2+3+4+5” 大領(lǐng)先優(yōu)勢也讓現(xiàn)場所有人為之震撼,「 ELU 12345 」即 1 大智慧科技理念、 2 大未來適配優(yōu)勢、 3 大投資回報亮點(diǎn)、 4 重用戶服務(wù)體驗, 5 大最優(yōu)解決方案。
首先, CR-01 Concept 使用 AI 技術(shù)作為核心控制能力,并與尖端的機(jī)器人技術(shù)相融合,是全球首發(fā)的第 1 款智慧能源科技領(lǐng)域的智能機(jī)器人產(chǎn)品,并且擁有靈活應(yīng)對市場變化的柔性策略和為新能源時代蓄力的升級潛力 2 大未來適配優(yōu)勢;其次,經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的測算,在 B 端用戶投入運(yùn)營后,將為業(yè)務(wù)帶來運(yùn)營效率的顯著提升、成本銳減、以及收益超 200% 增長的 3 大投資回報亮點(diǎn);同時,對于 C 端車主用戶而言,將感受到 “ 更便捷、更省心、更省錢、更快速 ” 的 4 重深度服務(wù)體驗,從車主停好車的那一刻起,便不再擁有充電的煩惱,真正做到讓充電如絲般順滑;此外, CR-01 Concept 的最大亮點(diǎn)在于它能夠在時間、空間、成本、效率和收益這五個關(guān)鍵層面提供前沿且最優(yōu)的解決方案。
CR-01 Concept 是 ELU 基于 AI Native 理念的力作,完美展示了能源 AI Agent 的實際應(yīng)用。其采用高精度定位與自主操作系統(tǒng),集成了實時環(huán)境感知和路徑規(guī)劃算法,即便在復(fù)雜環(huán)境中也能迅速定位并完成充電任務(wù),體現(xiàn)出前所未有的高效與可靠。同時,利用端到端大模型,機(jī)器人可以實現(xiàn)視覺感知和機(jī)械臂運(yùn)動控制,從而精準(zhǔn)識別和對接各類充電接口,大幅提升操作精度。此外,它支持 V2G 雙向能量流動功能,既能為電動車提供快速充電服務(wù),又能將車輛儲存的電能反饋至電網(wǎng),助力電力系統(tǒng)靈活調(diào)峰和需求響應(yīng)。更重要的是,這些技術(shù)優(yōu)勢顯著降低了運(yùn)維成本,減少了人為操作失誤的可能性,并提升了能源利用率,實現(xiàn)了資源的最大化配置。
這些遙遙領(lǐng)先于行業(yè)的創(chuàng)新優(yōu)勢與亮點(diǎn),讓ELU CR-01 Concept「出道即巔峰」。CR-01 Concept是ELU在智慧能源領(lǐng)域的一次重要突破,不僅展示了ELU的創(chuàng)新能力,也將推動整個行業(yè)向更加智能、高效和可持續(xù)的方向發(fā)展。
成為科技界的「能量引擎」
ELU作為智慧能源領(lǐng)域的“尖子生”與“課代表”,正引領(lǐng)著一場創(chuàng)新范式的重大轉(zhuǎn)變。ELU 不僅代表著技術(shù)演進(jìn)的方向,更致力于成為行業(yè)內(nèi)不可或缺的「能量引擎」 。正如創(chuàng)始人白惠源博士所言,「 ELU 不是在跟隨科技浪潮, ELU 就是科技的弄潮兒。」
ELU的核心驅(qū)動力在于其持續(xù)的科技創(chuàng)新與突破,目標(biāo)是構(gòu)建一個智能、高效、可持續(xù)的智慧能源生態(tài)系統(tǒng) 。通過將人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G和區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)深度融合,ELU不斷提升其智能決策和自適應(yīng)控制的精準(zhǔn)性與高效性。同時,通過拓展V2G和VPP技術(shù)的應(yīng)用范圍,ELU致力于為個人、企業(yè),乃至國家級的能源管理提供全面支持,從智能電網(wǎng)到智慧城市,ELU的產(chǎn)品與技術(shù)將無處不在。
展望未來,ELU不僅關(guān)注當(dāng)前的技術(shù)突破,更以宏偉的愿景擁抱宇宙的無限可能。ELU 深知,能源是人類進(jìn)步的關(guān)鍵動力 。作為科技界的「能量引擎」,ELU致力于引領(lǐng)人類進(jìn)入一個前所未有的智慧時代,為人類探索更遙遠(yuǎn)的未來提供持久、源源不斷的創(chuàng)新動力。
「既要腳踏實地,也要仰望星空?！姑恳淮蝿?chuàng)新,都是ELU為未來開啟的新可能。ELU 將科技與人類、現(xiàn)在與未來、地球與宇宙緊密相連,譜寫出充滿希望的智慧新篇章 。
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