如果說電商是從物理世界向虛擬世界過渡的初級賽道，那么本地生活則是高級賽道，所有互聯(lián)網巨頭都不會缺席。
7月15日，高德地圖宣布品牌升級，將“生活服務”正式明確為公司新戰(zhàn)略方向。高德董事長俞永福表示，“過去大家已經高度習慣出門導航用高德，未來希望大家出門用高德，高德正式升級為出門好生活開放服務平臺。”透過俞永福這句話可以看到，深耕地圖19年的高德將跳出原有的出行工具定位，成為出行生活服務平臺。
生活服務概念越來越熱，各大巨頭從不同領域都在向生活服務這個大的賽道上聚攏。高德以平臺模式入局，讓我們可以重新認識生活服務賽道的本質。
從工具到生活方式，從新零售到新服務
過去19年，高德地圖是以一種工具的身份服務于用戶，主要經歷了“我在哪”、“怎么去”的階段。如今進入第三個階段——“我去哪”，即出行決策和出門服務的問題。進入第三階段的高德不再是工具，而是一種生活方式。
在俞永?？磥恚谖恢玫纳罘辗譃樯祥T服務和出門服務，高德地圖專注于出門之后的各個生活服務場景，“用一張地圖承載衣食住行。”
其實在19年期間，高德把出行服務做深做透的同時，已經開始向外擴展了餐飲、酒旅、打車、加油等多個本地生活業(yè)務場景。并在去年9月正式上線“高德指南”，覆蓋國內350個城市吃住行游購娛全品類熱門推薦。這些業(yè)務場景的自然拓展，都是今天高德徹底“變身”的前奏。此次升級后的高德地圖上，已經聚合了吃喝玩樂行等多種基于位置的出門服務，并且還在不斷豐富中。
在出門生活服務這條大賽道上，高德主動“下沉”定位于平臺的平臺，一面為用戶提供全面、精準、真實、便捷的服務，另一方面為所有合作伙伴提供各方面的能力支撐。
“做好出門好生活開放服務平臺，不能只靠高德自己。”俞永福知道，做好平臺首先就是要開放，高德通過聚合的形式給用戶提供多樣的出行服務選擇。比如在出行領域，高德打車聚合平臺合作的網約車平臺已經超過100家，這使得用戶可以根據(jù)自己的喜好任意選擇。高德不僅面向直接商家，也面向其它生活服務類的平臺，并且以更加開放的思維接納阿里體系外的公司，截止目前大眾點評、去哪兒、藝龍、攜程等應該均已在高德中內嵌了服務。
高德還有另一大特色，就是基于“人人為我，我為人人”的思維，在官方指南之外，還發(fā)布了讓用戶可以自行創(chuàng)建、分享自己生活經驗和興趣地點的“高德指南——個人指南”。同時，高德地圖還聯(lián)合著名相聲演員于謙成立“哪兒都熟協(xié)會”，號召用戶加入哪兒都熟協(xié)會，創(chuàng)建更多個人指南，讓大家?guī)椭蠹?。從這個角度看，這個平臺不僅僅是鏈接服務，還有了內容、社交的多重屬性，平臺粘性也將因此而增加。
今天，俞永福說“用一張地圖承載衣食住行”，可能很多人還不理解。其實，我們的生活方式就是在各種互聯(lián)網破界、創(chuàng)新中被不知不覺地改變。馬云創(chuàng)辦阿里的時候說“讓天下沒有難做的生意”，今天看每一個商家都可以輕松在地網上開店；阿里做支付寶的時候，馬云又曾說“以后出門不需要帶錢包”，當時很多人不相信，但今天物理錢包真的被淘汰了；五年前，張小龍說微信將是一種生活方式，大家覺得一個聊天軟件怎么可能成為生活方式呢？今天再看，微信已經幾乎成為每一個人的手機操作系統(tǒng)，你想用的絕大多數(shù)服務都可以在這里找到。
其實，從這幾年的發(fā)展來看，所有具備超級基礎設施功能的APP都在向生活方式的方向進化，抖音、高德、美團皆是。 所以，隨著高德的不斷進化，地圖這個定位不再圈得住高德，幾年之后，打開一張地圖便能輕松獲取用戶想要的一切服務，將成為一種可能。
換個角度來看，我們更能理解生活服務在線化的趨勢。從物理世界到數(shù)字世界的演進是一個不可逆的過程。我們看互聯(lián)網發(fā)展史，電商是把商品虛擬化，通過線上的方式去完成，是零售的數(shù)字化過程。隨著數(shù)字化的進程加深，服務也逐漸數(shù)字化，有的服務可以通過線上去完成，有的服務需要通過線上鏈接。顯然，電商是數(shù)字化的初級階段，而生活服務將是數(shù)字化的深化階段。當下正處于一個從新零售到新服務的賽道擴充階段。
賽道拓寬，巨頭匯集
無論是BAT這樣的老巨頭，還是TMD這樣的小巨頭，這幾年都透露出對本地生活業(yè)務的覬覦之心。
其實，最早喊出本地生活服務的是美團，由外賣業(yè)務起家做深之后橫向擴張，美業(yè)、酒旅、到店、出行等多業(yè)務發(fā)力。支付寶、微信這類純工具軟件通過小程序全面介入生活服務，成為重要入口。以滴滴、哈啰為代表的網約車企業(yè)也順勢泛化，不斷豐富與出行相關的生活服務業(yè)務。當下風頭最勁的短視頻內容平臺也不甘落后：2020年12月，字節(jié)跳動成立專門拓展本地生活業(yè)務的“本地直營業(yè)務中心”，以抖音為入口開始切入生活服務；快手也推出“本地生活”模塊，集合美食、周邊游、休閑娛樂等內容。
為什么一時間本地生活市場硝煙彌漫？
從用戶角度看，隨著消費加速升級，我國服務性消費的占比越來越高，互聯(lián)網本地生活服務也迎來發(fā)展，北京大學光華思想力課題預測，到2035年服務業(yè)在GDP的占比將從52%升高到65%，服務消費將從現(xiàn)在的44%升到58%。用戶對服務的需求量增加的同時，對服務的水平和獲取服務的便利性也在提高，現(xiàn)在的服務還遠遠不能滿足用戶的需求，這里面有著巨大的創(chuàng)新空間。
從商家的角度來看，數(shù)字化轉型升級是每一個企業(yè)必經之路，數(shù)字化、在線化的程度決定企業(yè)未來的競爭力。今天，商家的服務、營銷、品牌塑造、銷售等所有環(huán)節(jié)，對于互聯(lián)網的依賴程度越來越高，也迫切需要可以更多賦能的平臺。
從平臺的角度來看，流量見頂之后，把平臺做厚是流量爭奪的必經之路。根據(jù)QuestMobile2021全景生態(tài)流量半年洞察報告：中國移動互聯(lián)網用戶規(guī)模2021年以來保持在近11.6億，5月同比增速首次出現(xiàn)負增長，顯然流量紅利枯竭。這兩年我們聽到最多的就是“生態(tài)流量”一詞，各大巨頭要通過品類擴張、生態(tài)協(xié)同，快速找到自己的第二曲線。在這樣的背景下，本地生活這樣一個龐大的市場極具誘惑力。
艾瑞咨詢預測數(shù)據(jù)，到2025年，我國本地生活服務市場規(guī)模將從2020年的19.5萬億元增長至35.3萬億元。
因此，高德此次向出門好生活開放服務平臺全面升級，想必也是看到了這個賽道巨大的想象空間。
從高德找新服務的“最優(yōu)解”
本地生活領域未來將是一個兵家必爭之地，不管是上門生活服務還是出門生活服務，誰都輸不起。
我們知道了本地生活賽道的意義，就知道這不是一個垂直領域的創(chuàng)新，也不是解決一兩個痛點就能成就一家大公司。當年做電商的創(chuàng)業(yè)公司出來一批又一批，各種新概念層出不窮，但是最后跑出來的企業(yè)并不多。為什么？如果想在長賽道里跑贏，就要有終局思維，把著眼點放在長期價值上，特別是要把基礎設施做好
本地生活服務與電商行業(yè)并不一樣。電商行業(yè)有了物流、數(shù)字支付等基礎設施之后，將人流、物流、資金流無限地匯集到平臺上，可以規(guī)模性復制、放大，不受地域限制。而生活服務的組織能力、服務能力、業(yè)務模式都與電商不一樣，有很強的區(qū)域化特征。
舉一個例子，北京的小A想吃川菜，他可能知道成都的某家最地道，但是他不可能為了吃一頓飯專門坐飛機，他需要的是在自己周圍找到一個口碑最好、服務最佳的餐廳，通過地理位置服務可以給他一個“最優(yōu)解”。再比如，小B在抖音上看到一個理發(fā)師的手藝非常好，但是發(fā)現(xiàn)自己沒有時間穿城去做頭發(fā)，她需要的是一個離家近、性價比好、評價高的商家。
基于此，我們發(fā)現(xiàn)GPS（地理位置）將是未來本地生活服務最底層的支撐，也是最核心的價值點所在。
長賽道取勝的關鍵，不是剛鳴槍的時候能跑多快，而是打好基礎之后越跑越快。就以阿里云來看，這是互聯(lián)網的基礎設施。十年前阿里就不遺余力地投入，不計成本。而今天阿里云全球第二、中國第一的地位，成為阿里消費互聯(lián)網+產業(yè)互聯(lián)網兩輪的重要驅動力。這就是打好基礎設施的價值所在。
高德此前多年深耕地圖領域，尤其是在阿里2014年對其收購之后，反復對外釋放“不急于商業(yè)化”的信號。在沒有盈利壓力下，意味著高德更加專注技術與服務，把用戶體驗做到極致，這也搭建了未來生活服務的最堅實的基礎設施。把一件事做到極致，就是讓用戶選擇你的理由。由于本地生活服務的特性決定，未來基于高德，可以找到新服務的最優(yōu)解。
【結束語】
所有具備超級基礎設施功能的APP都在向生活方式的方向進化。在諸多平臺中，高德算是最特殊的一個，高德相比美團、抖音、滴滴，可以提供更底層的能力，更像是平臺中的平臺。
文章來源：懂懂筆記(ID：dongdong_note)，原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/ZZVDojY7NGIE3d0Q_pvMbA
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