所謂“飛輪效應”，是指為了使靜止的飛輪轉動起來，一開始你必須使很大的力氣，一圈一圈反復地推，每轉一圈都很費力，但是每一圈的努力都不會白費，飛輪會轉動得越來越快。當達到一個很高的速度后，飛輪所具有的動量和動能就會很大，克服阻力維持原有運動變得很容易，而要使其在短時間內停下來則需極大的外力。
從淘寶、天貓、支付寶、阿里云、菜鳥再到犀牛智造，每一次創(chuàng)新，阿里巴巴所著力的方向，對未來的投資力度，都在重復著著“飛輪效應”。
三年潛行，阿里做了場未來十年制造的“超級實驗”
想抓住未來，先要看懂未來的模樣。
2016年，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云提出新制造時指出，“過去二三十年，制造講究規(guī)?；藴驶?，未來三十年制造講究智慧化、個性化和定制化”。通俗講就是工業(yè)時代的制造是看“5分鐘生產2000件相同產品的能力”，未來數(shù)據(jù)時代是看“5分鐘生產2000件不同產品的能力”。
2017年8月，低調啟動的“犀牛智造”，就是阿里針對制造業(yè)下個十年做的一場“超級實驗”——能否從新消費的供求兩側進行創(chuàng)新，進行精準的開發(fā)和生產，實現(xiàn)“按需生產”和“以銷定產”。前者指從“需求”到“供給，通過消費洞察“按需生產”。后者指“以云計算、物聯(lián)網、人工智能技術，實現(xiàn)柔性化、快速生產，以銷定產”，這就是官方給“新制造”的定義，也是未來制造業(yè)的趨勢。
一方面，從消費趨勢來看，未來年輕消費群體是消費主力軍，他們的消費需求變化快，更加多元和追求個性化。如艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，95后網購人群更加崇尚個性、有趣、潮流，拒絕跟風。這既需要各行業(yè)提升消費洞察，精準挖掘用戶需求，也需要產品從設計到生產變得更快，滿足用戶需求。
另一方面，從供給側來看，互聯(lián)網電商的快速發(fā)展，帶動大量新商家和新品牌的興起，中小商家已成為互聯(lián)網主流力量。他們中很多擁有產品創(chuàng)新優(yōu)勢，卻限于規(guī)模較小，很難找到合適的供應鏈發(fā)揮自身優(yōu)勢。
以服裝業(yè)為例，“小單快反”已成為行業(yè)新趨勢，如淘寶天貓上“每周上新”的商家，高頻次小批量訂單和快速交付是其常規(guī)需求，也是其最大痛點。原因在于，行業(yè)工廠喜歡一次性接大單，高頻次小批量訂單要么排期要延后，要么成本高昂。而傳統(tǒng)服裝業(yè)做法是“以產定銷”，秋裝往往是夏天生產的“期貨”，需少則2個月提前下單，好賣與否不好預測，且單款生產規(guī)模偏大。按天貓服裝品牌棉倉CEO姚坤的說法，這就像是一種賭博，賭輸了就變成了庫存高企。
放眼整個行業(yè)，集低成本、高質量、快速交付和小單可訂四大生產能力于一體的工廠極為稀缺，因為這與傳統(tǒng)制造倡導的規(guī)模效應違背，是件費力不討好的事情。就連阿里也自嘲，“犀牛工廠”是專為中小商家提供小訂單的“傻子工廠”。 不過，考慮到這四大生產能力是關乎整個未來生產工業(yè)的效率和消費者體驗的剛需，若放在整個未來制造來看，它的規(guī)模又不可限量。
可見，“犀牛工廠”并不傻，只不過需要一場超級實驗來驗證，能否將這四大生產能力集齊，這才有了三年潛行。
破土而出，阿里新制造究竟“制造”了什么？
當然，阿里做新制造，并不是要自己做工廠，而是為了跑通這種模式，為中小工廠數(shù)字化沉淀技術和能力。
從服裝行業(yè)切入，目前犀牛工廠已經形成了“按需定制，100件起訂，最快7天交付”的核心能力，實驗成果初顯。而這不過是這場超級實驗成果的冰山一角。響鈴認為，在其背后，阿里新制造還“制造”了三大“新物種”。
1、打通供需壁壘，制造供需新接口
在傳統(tǒng)制造中，由于供需兩側難以實時打通，“按需生產”成了無本之木，“以產定銷”也就成了無奈之舉。 不過，“犀牛工廠”通過人工智能、云計算和大數(shù)據(jù)為工廠裝上“智慧大腦”，從淘寶天貓、社交資訊、潮流趨勢中洞察消費需求，給出品牌銷售預測建議(如該款式下個月能賣出多少件等)，指導生產，降低中小商家的庫存風險。
此外，“犀牛工廠”通過自研柔性制造系統(tǒng)及物聯(lián)網布局，擁有“小單快反”的供應鏈能力，緩解了中小商家找不到合適供應商的痛點。 幾個月前，淘寶主播烈兒寶貝通過犀牛工廠定制了一批“特殊的T恤”——12個星座、顏色不同、尺碼不同，只生產5000件。而這在市面上，幾乎沒有幾家可接單工廠。
通過這兩方面結合，“犀牛工廠”打通了傳統(tǒng)制造的供需壁壘，將消費者和商家的需求跟生產打通，借助彈性生產模式，讓商家“按需生產”可規(guī)模化實施。
2、連接未來生產，重塑制造體系
縱觀全球各國對制造業(yè)的未來規(guī)劃，無論是德國的工業(yè)4.0，還是美國的工業(yè)物聯(lián)網，本質上都是為了離用戶更近，以更好滿足消費者訴求為突破點，阿里新制造亦是如此。
阿里巴巴董事會主席兼CEO張勇在幾年前對這種理念有過總結：“企業(yè)的業(yè)務會從B2C和C2C轉向C2B”，“通過數(shù)據(jù)技術實現(xiàn)對消費洞察，從而升級制造、產品設計、產品供給和渠道關系”。
面對未來消費者瞬息萬變又個性十足的需求，如何由消費者決定消費趨勢和生產量級，實現(xiàn)產銷一體化是未來生產要思考的。
阿里巴巴犀牛智造負責人伍學剛將“犀牛智造平臺”概括為“云端智造”四個字。即以阿里云的工業(yè)互聯(lián)網平臺為底層，通過價值鏈端到端的互聯(lián)互通、人工智能的智能決策，以及物理的供應網絡、數(shù)字化工廠、快速響應協(xié)同執(zhí)行，滿足消費者個性化的需求。
“云端智造”構成了云端智造的生態(tài)血管，讓需求數(shù)字可以像血液一樣流遍整個供需全鏈路，對傳統(tǒng)制造進行換血，變“以產定銷”為“以銷定產”。以“萬衣萬服”項目為例，消費者選擇或設計服裝款式后在淘寶下單，“犀牛工廠”通過把淘寶后臺、設計和生產制造全部打通，5天內在一條生產線上完成了1萬件不同的訂單，滿足了用戶極致個性化需求。這是傳統(tǒng)制造不敢想象的。
3、工業(yè)互聯(lián)+商業(yè)互聯(lián)，開辟商業(yè)新賽道
在打通供需壁壘，重塑制造體系之外，阿里新制造還開辟了一條新賽道——將商業(yè)互聯(lián)網和工業(yè)互聯(lián)網接通，并融合成一種新物種。
在全面to B的時代，工業(yè)互聯(lián)網領域擁有巨大紅利。中國作為全球最大的制造業(yè)大國和互聯(lián)網消費大國，如果能夠將這兩大核心優(yōu)勢疊加產生化學反應，將讓中國在全球制造業(yè)中獨有的新模式和競爭力，而這將惠及各行各業(yè)的發(fā)展。
對阿里自身來說，作為中國最大的零售平臺，在商業(yè)互聯(lián)網方面沉淀了眾多資源，借助新制造，阿里也可以在工業(yè)互聯(lián)網時代，將自身在商業(yè)互聯(lián)網方面的資源注入到工業(yè)互聯(lián)網，為中國制造業(yè)創(chuàng)造更大的價值。
總之，在破土而出的“犀牛智造”背后，圍繞著新制造，阿里在產業(yè)鏈上游進行了全方位超前布局，這對阿里來說意義重大。畢竟只有看懂了產業(yè)鏈上游，才能在下個十年搶得先機。
制造服裝只是起點，阿里新制造的詩和遠方在哪？
雖然是從服裝行業(yè)切入，但過去三年，犀牛智造不是在生產服裝，而是在生產技術和模式。 “犀牛工廠”也非一家普通工廠，而是阿里新制造的一個“實驗工廠”。實驗成功后，其技術和模式可以復制和拓展到其它更多行業(yè)，這是阿里新制造的詩和遠方。
伍學剛一再強調，阿里不會自己做制造業(yè)，不會去搶工廠的生意。新制造團隊中，80%都是工程師。新制造希望沉淀一套產品，一套解決方案，然后向中小工廠開放，幫助他們實現(xiàn)數(shù)字化，做大中國制造的市場蛋糕。技術普惠，是新制造的應有之義。
首先，從制造價值本身來看，新制造的潛力毋容置疑，資本市場對此也很認可。以服裝生產行業(yè)的垂直巨頭申洲國際為例，其銷售額約200億，市值卻高達1600億，比值遠大于IT企業(yè)，可見資本市場對擁有此類企業(yè)期待極高。
同時，服裝行業(yè)由于擁有季節(jié)屬性、時尚屬性等，庫存問題一直是行業(yè)最大痛點。相關數(shù)據(jù)顯示，商家?guī)齑嬖斐傻睦速M通常會占全年銷售的20%-30%，浪費非常大，這里面也有非常大的價值可以挖掘。
而“犀牛智造”作為集低成本、高質量、快速交付和小單可訂四大生產能力于一體的平臺，其“按需生產”模式將有助于緩解服裝行業(yè)庫存難題。此外，作為新制造平臺，其技術和模式不僅只是服務服裝行業(yè)，還可以拓展到更多行業(yè)，想象空間很大。
其次，從零售商業(yè)賦能來看，未來C2M模式必定會成為主流趨勢，目前各大電商零售平臺天貓?zhí)詫?、京東、拼多多等都在大力推C2M模式。而C2M模式最關鍵的是讓產銷一體化，并讓“柔性生產規(guī)?；?rdquo;。
以“犀牛智造”為代表的阿里新制造的落地，可從產業(yè)鏈上游為包括天貓?zhí)詫氃趦鹊陌⒗锷虡I(yè)平臺賦能，在平臺間C2M模式競爭中占據(jù)高位，也能讓平臺中小商家可以擺脫供應鏈的困境，將更多精力放在產品和服務創(chuàng)新上，有助于孵化更多的新品牌，提升平臺生態(tài)競爭力，進一步鞏固平臺護城河。
3、最后，從阿里戰(zhàn)略協(xié)同來看。新制造是阿里“五新”戰(zhàn)略的最后一塊拼圖，也是阿里商業(yè)操作系統(tǒng)的重要拼圖——商業(yè)操作系統(tǒng)反映了張勇對阿里獨特To B能力的總結。作為“商業(yè)操作系統(tǒng)”，張勇希望阿里能幫企業(yè)客戶重構11個關鍵商業(yè)要素，“制造”就是其中之一。新制造的落地將有利于發(fā)揮出阿里作為數(shù)字經濟體的戰(zhàn)略的協(xié)同效應。
比如新零售和新制造都是以消費者為核心，以消費需求來驅動，前者更多是從用戶側、營銷側、渠道側進行創(chuàng)新，而新制造更多從供求側創(chuàng)新，兩大戰(zhàn)略構建了從用戶側、營銷側、渠道側、供求側整個產銷全鏈路閉環(huán)，更好地滿足生態(tài)內的消費需求。
此外，新制造也給阿里新技術、阿里新能源等提供了一塊絕佳的實驗地，伴隨著人工智能、云計算等在新制造中的應用，也能讓彼此之間相互影響促進，協(xié)同發(fā)展。
“關門做三年，只是為了穩(wěn)。至今不敢輕言賦能制造業(yè)。”伍學剛說。中國制造40年，沉淀深厚的經驗、技術與優(yōu)勢。阿里做新制造，是中國互聯(lián)網公司以其技術優(yōu)勢，為中國制造的轉型升級提供了一種值得嘗試的方向。如同新零售領域的故事一樣，只有越來越多的創(chuàng)業(yè)者進入制造業(yè)，新制造的曙光才算出現(xiàn)了。
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文 | 曾響鈴
來源 | 科技向令說(xiangling0815)
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