4月15日的小米發(fā)布會(huì)已圓滿結(jié)束了，此次發(fā)布會(huì)卻讓很多米粉們感覺(jué)失望了，沒(méi)有之前被傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的小米平衡車產(chǎn)品。只是宣布了小米的合作計(jì)劃，不過(guò)可以確定的是小米確實(shí)要研發(fā)平衡車。相信在不久之后，小米就會(huì)正式推出自己的首款平衡車產(chǎn)品，平衡車又叫體感車。就目前來(lái)看，這種炫酷的個(gè)性出行工具還屬于小眾產(chǎn)品，并沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。當(dāng)然其價(jià)位也是挺高的，獨(dú)輪車一般售價(jià)都在一千元以上，雙輪車的價(jià)格都是幾萬(wàn)以上。
眾多熱情的米粉們比較關(guān)注的是小米平衡車的價(jià)位，真是傳言的999元嗎，按照小米一貫的產(chǎn)品定位，高性價(jià)比適合*絲用戶。猜測(cè)獨(dú)輪車的價(jià)位肯定比同品牌的要便宜，現(xiàn)在市面上的獨(dú)輪車最便宜的也得一千元以上。所以小米獨(dú)輪平衡車價(jià)格不足一千也極有可能，這樣價(jià)位的平衡車*絲用戶也能消費(fèi)得起。不過(guò)一分價(jià)錢一分貨，不足千元的小米平衡車性能如何，而且小米要推出的是智能平衡車。
平衡車不是常見(jiàn)的代步工具，因此不能與電動(dòng)自行車或私家車相媲美，而且平衡車操作起來(lái)比較困難。必須先多加練習(xí)才能掌握好平衡感，駕駛者長(zhǎng)期保持站姿也比較難受，一般平衡車的行駛里程只有十幾公里，甚至是更短。所以說(shuō)平衡車不能代替其他交通工具，只適合短距離的代步工具，有人說(shuō)獨(dú)輪車更像是玩具，而非是交通工具。
平衡車出現(xiàn)已經(jīng)有幾年了，但其銷量一直上不去，難以普及的根本原因有兩點(diǎn)：一是平衡車的價(jià)格不低，同價(jià)位完全可以購(gòu)買電動(dòng)自行車了。二是平衡車操作難、停車更麻煩，平衡感需要一段時(shí)間的練習(xí)，而且也不是每個(gè)人的平衡感都那么好，普通獨(dú)輪車的重量在15公斤至30公斤不等。
另外，平衡車上也沒(méi)有任何安全措施，所以只能放在室內(nèi)，不能像自行車那樣鎖起來(lái)停放在室外?？偨Y(jié)起來(lái)，就是平衡車?yán)m(xù)航能力差、操作不便、實(shí)用價(jià)值低，屬于小眾產(chǎn)品難以普及。
至于小米即將推出的智能平衡車，從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，要解決平衡車的致命缺陷難度太大。操作問(wèn)題、安全問(wèn)題、續(xù)航能力等，這些所有品牌的平衡車都有的產(chǎn)品缺憾。小米科技能否加以完善呢，我們只能拭目以待了，平衡車或許只能是個(gè)性出行工具，未來(lái)智能汽車才是主流的代步工具。文章來(lái)源：老和部隊(duì) 原創(chuàng)發(fā)布 轉(zhuǎn)載務(wù)必保留
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